李 强

(1.安徽省公路工程检测中心，安徽 合肥 230001；2.桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室，安徽 合肥 230001)

0 引 言

近年来，随着交通运输业的快速发展，因车辆事故、自燃、危险品泄漏等引起的桥面火灾事故呈上升趋势，桥面火灾导致交通堵塞、桥梁加固重建，造成恶劣的社会影响和巨大的经济损失[1-3]。桥面火灾后如何快速评估混凝土梁桥损伤成为桥梁管养单位面临的新难题。以某公路梁桥桥面火灾损伤检测评估为例，给出桥面火灾后桥梁快速检测与评估流程和方法，可作为类似桥梁检测评估参考。

1 工程概述

某公路桥梁，桥梁全长553.04 m，桥跨布置为26×20 m=520 m。上部结构采用预应力混凝土简支空心板，每孔10片空心板；支座为板式橡胶支座；下部结构采用双柱式桥墩，重力式U型桥台，扩大基础；桥面净宽12 m，双向两车道布置；桥面铺装采用沥青碎石。一辆满载废纸箱的半挂车在该桥面上自燃，大火持续7小时左右，导致桥面沥青混凝土及空心板、护栏混凝土不同程度烧伤，消防部门用水灭火。

2 火灾后外观检查及温度场分布

2.1 外观检查

根据《公路桥涵养护规范》要求，外观检查内容主要包括桥面系、上部结构、下部结构等[4]，以确定桥梁受火温度区域和构件烧伤情况。桥面损伤及油污情况如图1所示。

图1 桥面铺装损伤区域示意图(单位：m)

桥面铺装因高温烘烤、可燃物燃烧等导致第8～11跨左侧桥面沥青碎石铺装层呈现不同程度的老化、集料松散等损伤，如图2所示，面积约55 m×5.0 m，其中第9、第10跨桥面较为严重；……