梁爽

从2019上海车展号称最美吉利的PREFACE概念车发布到2020年北京和广州车展上，吉利展台并排摆放10余台星瑞展车的巨大阵势，吉利的这一系列操作都给我留下了深刻印象。

星瑞的前脸采用吉利家族化的水波涟漪与沃尔沃传统的直瀑式中网相结合的“新造型语言”，这与当下车头设计强调横向伸展的主流趋势有所不同，看起来更加的成熟稳重，或许这也与星瑞的家轿定位有关。扁长的灯组提供全LED光源，灯腔内部细节做得很细致。前保险杠与发动机盖的连接位置较为靠后，这是一种充分考虑行人保护的设计，对工艺的要求较高，对缝不整齐会显得非常丑。吉利星瑞车长4785mm，轴距2800mm，在同级别拥有着很明显的车身尺寸优势，几乎是同级别最大个的一个了，所以从车身侧面看上去确实有跨级别的感觉，更像台中型车。C柱之后的溜背设计是在致敬源自博瑞的家族化设计，包括车尾贯穿式镀铬饰条的设计也是如此。其实中国品牌之前一直没有过对于传承或者延续的概念，甚至大部分车企的车型迭代都成问题，从星瑞的设计上我们看到了中国品牌的进步，虽然这只是个开始，还有很多的细节处理的并不是非常到位，但无论如何这都是每个汽车品牌都必须要走的路。车尾的厚重感比车头要更强，应该说从这个角度看，越级的感觉会更明显一些。尾灯处的贯穿式镀铬条增加了横向的视觉宽度，“排气口”设计也并不突兀。当然现在已值冬季，这个装饰还是会轻易暴露身份。……