左志华　周峰

摘 要：随着今年参加北京车展的豪华车逐渐增多，豪华车型可谓悉数尽出。在看了这么多豪华车之后，它的定义是什么呢，具有哪些吸引人的特征？当然，豪华车价钱这么贵，吸引人的地方肯定不是单一的，维度很多。基于本文的了解，主要从豪华车的外观品质探讨其尺寸工程特征。

关键词：豪车 尺寸 特征

Dimensional Engineering Features of Luxury Cars

Zuo Zhihua，Zhou Feng

Abstract：As the number of luxury cars participating in the Beijing Auto Show this year has gradually increased， all luxury models can be described. With so many luxury cars， what is the definition of luxury car and what are its attractive features？ Of course， the price of a luxury car is so expensive， and the attraction is certainly not single. But there are many dimensions. Based on the understanding of this article， the dimension engineering characteristics of luxury cars are mainly discussed by describing the appearance quality of luxury cars.

Key words：luxury cars， size， features

我们通常说的豪华车是由英文的Luxury Cars或Limousine的直譯而来，按欧系标准对车的等级的划分，通常指D级车。本文讲的是豪华车堪称艺术品的外观品质具备的特征。说到豪华车的外观品质，大多数人首先想到造型沉稳大气，或者这个车很长、很大，具有防御性姿态（极少数豪华车造型具有攻击性），这是豪华车外观的基本特征。然后豪华车的油漆非常光亮，使用的清漆很多，在阳光明媚的天气可以从车的表面看到树、周边建筑物、人的倒影。最复杂的一点通常是简洁整齐的外观，整条缝的大小很均匀，零件的轮廓很直，横平竖直，不存现不规则的特征元素。

1 特征元素的连贯与整洁

后脸的贯穿特征尾灯特征贯穿左右，具有连贯性，辨识度高。在尾灯点亮的时候就是一条从左到右贯穿整个后部的直线。尾门与侧围、尾灯之间、背门与后保之间整车间隙一致。站在0.5米的地方整个后部你看到的就是左右两条竖直的缝。它实际是由几个小的特征，尾门与侧围，尾门与尾灯，尾门与后保共同组成一个大的连贯的特征，连贯性好。

下图2是某豪华品牌车型与自主品牌车型的后部精致感，两者形成鲜明对比。尾门与侧围、尾灯间、尾门与后保险杠之间构成的大缝相互对齐，无论是远看还是近看多个小特征构造大缝均匀度在1mm以内，分缝特征简洁连贯。某自主品牌车型侧围与背门钣金端间隙与尾灯A、B之间的缝大小差异1.5mm，尾灯B与后背门也没有对齐，视觉效果不佳[2]。

2 整条缝均匀度1mm以内

前盖与翼子板这条缝是前脸最关键的主缝，在豪华车的数据统计中这条缝的均匀度1mm以内，左右差异1mm以内。部分合资车前盖与翼子板后部拐弯收尾的地方（我们通俗称它为月牙弯），会存在视觉间隙不一致的现象。这种造型在间隙名义值一致的情况下造成视觉间隙不均。如果这个地方越向实际间隙名义值一致的方向去努力，做出来的视觉间隙就越不一致。通常的做法是把这里的间隙做成渐变，然后将可视范围360度分成10个视角，其中有7个视角看起来目视间隙一致的，我们会将这种渐变数据作为最终的数据。也有部分汽车企业会把在拐弯的地方前盖与翼子板加一根密封条，弱化这里的间隙效果。但是增加局部增加密封条的方式精致感比没有胶条视觉间隙一致的方式精致感好。

侧脸两个门的前、中、后缝从上到下间隙几乎一样大。均匀性非常好，视觉冲击强从上到下间隙涉及多个零件亮条之间的间隙，饰板之间的间隙，前后门之间的间隙，门下饰板之间的间隙。在传统车的设计中由于受外饰件装配和自身公差，外饰件的间隙名义值会大于钣金的间隙名义值，通常0.5～1mm的不对齐，由于名义值的差异较大导致工业化造车的时候很难把这里对齐。影响外观精致感。在豪华车的工程设计中这里外饰件跟钣金件的不对齐只会≤0.2mm的数值。在工业化造车阶段会向完全对齐的方向去匹配这条缝，最终出现图片中的效果。

3 相邻区域的特征相互协调

加油小门与侧围R角视觉效果完全一致，视觉效果非常好，持久愉悦感强相邻零件的R角的匹配最重要的是相互协调，调研对比过大多数豪华车相邻零件的R角差异不会超过0.5mm，这样的R角匹配看起来让人感觉很舒服。同时很多相邻零件是不同的材质制造的，造成了使用不同的工艺成型零件。要使这两个零件R角相同，最大不超过0.5mm，同时这个局部的R角特征与整车的R角特征相互协调，在工艺上会带来很大的挑战。如下图右加油小门的R角1mm，对应侧围的R角1.2mm，侧围的工艺调整非常大[3]。相邻零件的转角、球角大小相互协调，差异1mm以内，同时不会出现转角、球角不尖锐、过大导致老鼠洞现象。

4 门盖开启区域光洁无工艺特征遗留

前后门打开区域通常是客户容易看到的地方，在以往的车型中我们会看到许多焊点、螺钉、为保证局部精度的凸台或者沉台，这些都是工艺遗留下来的特征。客户打开车门后通常会看到门框区域，豪华车这里通常是一个大面，配合光亮的油漆，给客户一种光洁整齐的感觉。如果很多螺钉，或者不规则的焊点，给人的第一感觉是凌乱、不协调的感觉。后背门开启区域除了光洁的钣金漆面，无杂乱的焊点外还有一个比较好的特征是他涂胶的胶路跟周边的特征相互平行。密封条裙边与后保、尾灯板、钣金之间是无缝贴合，不会出现不均匀的间隙。很多主流车企这些区域在前期策划阶段尺寸团队就会介入进去，策划如何保证这些区域的最终效果。

5 结语

总体而言，我们应该用匠人的精神去攻关如何消除这些工程、工艺特征在外观品质的遗留。按照这个方向开展工作做出来的车型保证了外观造型的优越性，提升整车精致感是真正的豪华车。

参考文献：

[1]林丽，马建龙.汽车外观间隙问题解决方法的研究[J].南方农机，2020（21）：88-91.

[2]陈晓瑜，仙阿曼，韩乐，吴丹.基于消费者心理的汽车外观量化评价探究[J].科技视界，2020（20）：146-147.

[3]姜龙.汽车外观设计中的溜背式设计风格探析[J].包装工程，2017（24）：193-199.