姜晓霞

(中国一重集团铸锻钢事业部水压机锻造厂，黑龙江 齐齐哈尔 161042)

造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代化综合性产业，随着中国与世界造船业的接轨日益紧密，以及生产能力的提升，许多船厂已开始涉足国际市场，并雇用国外的船级社进行船用锻件产品的监制，如：英劳(LR)、挪威(DNV)、法国(BV)、美国(ABS)、德国(GL)等，而每家船级社对锻件的性能要求也有所不同。

近年来，中国一重集团铸锻钢事业部水压机锻造厂生产的50Mn-C材质船件草状波、性能不合格问题较为严重，多次返修，造成额外生产成本的产生。后经数据采集整理及分析总结，提出相应问题解决方案并严格实施，从而有效控制了50Mn-C船件质量问题的发生，降低了生产成本。

1 锻件种类和技术要求

生产的50Mn-C船件主要有中间轴和螺旋桨轴，见图1。化学成分要求见表1。

50Mn-C船件探伤要求如表2所示。各船级社对性能要求有所不同，在实际生产过程中，热处理配炉生产很难保证锻件不同的性能要求，具体要求如表3所示。

图1 (a)中间轴;(b)螺旋桨轴

表1 50Mn-C化学成分(质量分数，%)

表2 50Mn-C船件探伤要求

表3 力学性能要求

2 质量问题统计

共统计生产50Mn-C船件近50件，热处理后出现批量草状波现象，而且其中多件经数次返修后仍出现草状波，最高正火次数达到7次，最低也进行3次，草状波主要体现在锻件法兰处。而与此同时，锻件一次热处理性能不合格率达到20%，主要体现在锻件强度未达到指标，其中部分锻件为强度超出上限要求。……