福建船政交通职业学院 黄林火

1 北汽EX360车冷却系统的工作原理

纯电动汽车在使用过程中，相关电器系统中功率的损耗会产生大量的热量，为了保证系统的正常工作，应使各部件工作在一定的温度范围内，所以纯电动汽车必须装备冷却系统，对发热的部件进行冷却。北汽EX360车在运行过程中主要的发热部件有：驱动电机、电机控制器（MCU）和电力分配单元（PDU）。PDU中的主要发热组件为车载充电机（OBC）和DC/DC直流转换模块。该车冷却系统工作原理如图1所示。

图1 冷却系统工作原理

水泵将冷却液加压后送至MCU水道，然后进入PDU水道，再经驱动电机水道流入散热器，散热器对已经吸收热量的冷却液进行散热，冷却后的冷却液再次被吸回水泵，如此循环对系统相关部件进行散热。

水泵及散热风扇的运行都由整车控制器（VCU）控制。VCU通过采集MCU、驱动电机、PDU的温度信息，判断各部件的冷却需求，并及时开启水泵及散热风扇。

散热器后方安装了2个散热风扇，冷却系统根据采集到的温度情况及冷却需求，控制散热风扇的速运行速度。

散热器旁并联补水罐，通过2根水管分别与散热器上方水管和下方水管连接。当车辆运行冷却液温度升高时，冷却液膨胀，可以先排到补水罐里；当温度降低时，补水罐内冷却液通过底部水管流回到系统中。当系统的冷却液不足时，通过补水罐盖可添加冷却液，冷却系统中的空气也可通过补水罐与散热器上方连接的水管排到补水罐。为方便排放冷却液，在散热器下方设置了排空阀。……