张 黎 李丽远 胡由宏 肖乃风 马星博

力热振联合试验静力加载技术研究

张 黎 李丽远 胡由宏 肖乃风 马星博

（北京强度环境研究所，北京 100076）

力热振联合试验是对全尺寸高速飞行器尾翼在加热、振动环境下进行静力加载的力学环境模拟试验，涉及多环境联合加载试验技术，其中静力加载是关键性的技术难题。本文根据热振联合试验环境特点，从柔性静力加载、载荷施加策略、静力及力矩平衡、静动耦合消除、加载控制技术、试验安全保护等方面，探讨了力热振联合试验中的静力加载技术，设计实现了静力加载系统，并成功应用于某大型力热振联合试验任务，该技术进一步拓展了多环境联合试验技术领域，可为此类尾翼联合环境试验提供更真实的试验技术平台。

垂直尾翼；联合试验环境；试验系统；柔性静力加载；试验

1 引言

高速飞行器在临近空间飞行时经历了严苛的气动热以及气动力载荷作用，存在非常严重的热、振动及气动载荷环境耦合效应，在多环境载荷联合作用下，舵/翼出现变形，导致功能性异常，舵轴偏转卡滞，甚至直接出现卡死等现象，造成飞行器飞行失利，因此需要通过地面力学联合试验降低产品飞行风险。

为了真实模拟气动力、气动热和振动载荷联合作用下舵/翼飞行器结构部件动态响应特性，及考核舵/翼结构在工作过程中某些功能的可靠性，发展形成了力热振联合试验技术。通过在地面等效模拟飞……