蒋 伟 魏 虹 方文斌 陈长胜 曾甜甜 陈海坤

改性氧化石墨烯在固体火箭发动机壳体上的应用研究

蒋 伟魏 虹方文斌陈长胜曾甜甜陈海坤

（1.湖北三江航天江北机械工程有限公司，孝感 432000；2.火箭军装备部驻孝感地区第一军事代表室，孝感 432000）

研究了改性氧化石墨烯（MGO）增强环氧树脂基体及其在固体火箭发动机壳体上的应用，并通过湿法缠绕制作了400mm纤维缠绕壳体，测试了MGO增强环氧树脂粘温特性、树脂浇铸体力学性能和热性能、纤维缠绕单向板/NOL环常温及165℃下的机械性能。结果表明，MGO增强环氧树脂具有较好的缠绕工艺性和适用期，40℃下8h后粘度仅为685cP；MGO改性树脂具有较好的粘接浸润性和载荷下的应力传递能力，提高了复合材料的力学性能和耐热性。添加1.5wt.%MGO增强环氧树脂制备的浇注体，达到242.1℃，NOL环和单向板层间剪切强度分别提高了24.1%及14.7%，制备的400mm固体火箭发动机纤维缠绕壳体水压爆破压强达到15.2MPa。

改性氧化石墨烯；环氧树脂；力学性能/耐热性；湿法缠绕；固体火箭发动机壳体

1 引言

固体火箭发动机（SRM）作为当今导弹和固体运载火箭的主要动力装置，其燃烧室壳体工作时需承受高温、高压、高速化学气氛下各种复杂载荷作用，必须采用高性能、高效率的先进复合材料，最大限度提高发动机质量比。连续碳纤维增强环氧树脂基复合材料具有比强度和比模量高、抗疲劳断裂性能好、可设计性强等优点，是目前SRM壳体制造用量最大、使用最为广泛的复合材料。但目……