牛紫龙

(汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司,广东 汕头 515000)

0 引言

盾构具有施工效率高、安全性好、对环境影响小的特点，在地下空间开发中充当重要角色[1]。超大直径盾构隧道因具有综合利用地下空间资源的优势，已成为城市交通隧道建设的首选[2]。苏埃通道工程采用15m级泥水盾构，要在基岩、孤石、浅覆软土地层掘进，为难度极高的海域复杂地层下的盾构法施工。因此，有必要对超大直径泥水盾构在海域复杂地层应用的疑难问题开展研究。

地质条件和盾构设备的适应性极大影响工程质量和进度，地质条件决定使用的盾构设备，由于跨海隧道工程水文地质情况复杂且不确定性较强，盾构设备的适应性分析尤为重要[3]。大直径盾构开挖断面更易出现地层复合的情况，可能伴有硬岩、卵石等，给掘进造成很大困难，大直径盾构在适应性设计上难度更高[4]。李波等[5]针对超大直径泥水盾构提出引入常压换刀装置提升换刀效率，利用中心冲刷系统抑制泥饼。杨书江[6]针对厦门轨道交通1号线工程复杂地质条件下的盾构施工难题，指出适应地质条件的盾构选型是工程建设的关键，合理选择盾构掘进参数和辅助工法是工程建设的保证。上述研究对大直径盾构的选型设计、应用具有很强的借鉴意义，然而对于现阶段在复杂海域环境应用的国内超大直径盾构尚有一些问题需要探索。

表2 岩石物理力学参数

本文根据苏埃通道水文地质特点，分析了工程重难点，提出盾构在刀具有效破岩、刀盘耐磨防护、刀具监测及更换、冲刷系统方面进行针对性设计以提升装备地质适应性。……