“在协同共生创新中，打通了运营管理最后一公里;在抓紧抓细抓实中，提高了国有企业运行效率。”广州快速交通建设有限公司总经理董军在2020（第五届）国企管理年会“高峰对话”时段，介绍了公司在智慧交通规划建设方面的创新实践。

作为广州市國资委下属全资国有企业，广州快速交通建设有限公司管辖广州机场高速、广州机场第二高速、花莞高速、广佛肇高速（广州段）等4条粤港澳大湾区重要的高快速路。

长期以来，公司以做社会运行的担当和支撑为目标，始终坚持在抓紧抓细抓实中提高国有企业运行效率，通过协同共生创新，打通了运营管理最后一公里。

用心做细做实方能出新出彩

公司在市政府、集团的指导下以开通运营近20年的机场高速三元里收费站为智慧交通的“试金石”，通过党建引领统筹布局，仅用42天即完成了雨棚重建、广场黑色化改造、整合空间将原有的7+2车道拓增为5+5车道布局，并创新性地打造了探测感知、诱导警示、出口混合车道+ETC自由流验证、稽查告知等四大区域，一座全新的智能收费站毅然矗立。

新三元里收费站基本不出现因通行能力造成的拥堵，改造前3.2小时/天的拥堵情况已经一去不返，通行效率有效提升。

改造后，ETC交易成功率由行业98%的平均值提高到99.9%，ETC车道通行速度由行业标准20km/h提高到最高车速可达72km/h，领先行业260%。ETC单条车道每小时通行1030车次，较智慧化升级前的690车次提高49.3%。以往拥堵时从距离收费站500米点通行出站需7.9分钟，改造后仅需57秒，通行效率提高700%以上。……