近一段時期以來，本澳及內地媒體頻報查獲“水客”走私案件，引發社會廣泛關注。從珠海拱北口岸往來珠海澳門的人稍加留意也會發現，兩地海關，尤其是珠海拱北海關執法人員每天查驗往來客人攜帶物品情況認真嚴苛了許多，來來往往的人流中肩扛手提各種大包小包、手推車拉著紙箱包裹、推著大行李箱匆匆過關的人影也少了很多，過關也相對暢順了不少。

珠海、澳門的不少人都知道，上述的“人影”是多少年來珠澳過關人流中的一道獨特風景，即“螞蟻搬家”式的流動走私人員。他們時常以為兩地幕後的老闆攜帶各種有價差的小件商品過關為生，通過獲取一定“帶貨費”的方式頻繁穿梭澳門與珠海之間，久而久之形成了一個以此為業的龐大客流群體，被廣東和澳門人及執法機關形象的稱作為“水客”（即帶水貨走私的人）團夥。

提及往來珠海澳門的“水客”人數，不說不知道，一說嚇一跳。據不久前澳門警方的通報，僅2020年疫情之後的幾個月時間裡，每天往返澳門珠海的“水客”就有2萬人左右，這其中澳門本地人佔一伴，持外雇勞務證及多次往來簽證的內地人員佔一伴。估算一下，這些人每天往返澳門珠海少則二、三趟，多則四、五趟，一天增加的客流量就在4萬-10萬人次之間。這個寵大的流動群體，一方面給兩地邊檢海關帶來嚴重的查驗負擔;另一方面增加虛假客流量，影響正常客流通關效率和秩序，有損口岸形象;三則擾亂口岸附近居民日常生活，破壞市容環境。……