冯仲鑫

【摘  要】作为一座在三线建设中诞生的年轻移民城市，攀枝花因矿而兴、因钢而兴的重工业城市形象深入人心。随着当前国内外经济形势的变化与对环境保护的日益重视，攀枝花市的老支柱产业面临困境，亟待转型发展。论文从攀枝花产业转型与发展的历史入手，说明一个重工业城市是如何通过产业转型来克服产能过剩导致的衰退问题，揭示当前康养产业对攀枝花经济持续发展的重要性。

【Abstract】As a young immigrant city born in the third front construction， Panzhihua's image of a heavy industrial city that emerged from minerals and steel is deeply rooted in the hearts of the people. With the current changes in the economic situation at home and abroad and the increasing attention to environmental protection， the old pillar industries of Panzhihua City are facing difficulties and need transformation and development. Starting from the history of Panzhihua's industrial transformation and development， this paper explains how a heavy industrial city overcomes the recession problem caused by excess manufacturing capacity through industrial transformation， and reveals the importance of current health care industry to Panzhihua's sustainable economic development.

【关键词】产业转型;经济发展史;攀枝花

【Keywords】industrial transformation; history of economic development; Panzhihua

【中图分类号】F121.3                                             【文献标志码】A                                                 【文章編号】1673-1069（2021）01-0051-02

1 攀枝花市概况

据攀枝花市统计局的统计数据，2019年其GDP为1010.13亿元，常住人口为121.4万人，人口城镇化率为66.77%。攀枝花市辖区内西南地区最大的钢铁生产企业攀钢集团、钢城集团与中国十九冶集团这三大国企为攀枝花提供了大量的就业岗位。攀枝花拥有较为便利的货运交通，G5京昆高速公路、108国道承担着攀枝花北上成都、南下昆明的客货公路运输任务，建在市区山顶的支线机场为全市提供了航空交通服务，1970年建成的老成昆铁路承担了全市大部分的货运任务，在客运上，经由攀枝花站到成都和昆明的普通旅客列车的运行时间分别为14h和5h，2020年初通车的成昆铁路复线攀昆段将攀枝花到昆明的时间缩短为2h。攀枝花的城建结构主要为条带状，沿着金沙江河谷地带不断延伸，其也是川西南滇西北的区域教育、医疗高地。

2 钢铁产业的困境

攀枝花这座三线城市的建立离不开攀钢。……