杨琦

摘 要：舰载直升机悬停加油是当前一项普遍运用且技术含量较高的作战保障行动。本文梳理了美军舰载直升机悬停加油技术的研发历程、基本作业内容和受制因素，从硬件体系、规章制度、作业程序和考核训练等方面归纳了悬停加油的主要特点，从技术、战术和战略三个层面分析了其在现代海上军事任务组织实施中的主要功用，并从技术攻关、维护管理和实战训练等角度提出了思考建议。

关键词：美军;舰载直升机;悬停加油

中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.07.081

1 舰载直升机悬停加油基本情况

舰载直升机悬停加油（Helicopter In Flight Refuelling， HIFR）是指舰载直升机在空中保持悬停状态的情况下，由水面舰艇经加油系统对其补给燃料的过程。相较于另一种由固定翼加油机对飞行状态下直升机的加油模式，悬停加油广泛应用于保障海上作战、两栖作战、侦察预警、反潜反导、海上救援等多样化军事任务。

1.1 应用发展历程

美军在直升机悬停加油技术研发应用方面起步较早，积累了不少宝贵经验。1965年12月，美空军用KC-130F加油机对改装的CH-3C直升机进行了空中加油试验，首次验证了直升机软管空中加油的可行性。1967年，美军2架HH-3E直升机利用空中加油技术，持续飞行9个小时，成功从纽约直飞巴黎，创造了直升机不着陆飞行最长距离、最长时间的记录。1985年，KC-130P加油器对串列双旋翼的CH-47D直升机进行了空中加油，此举让美军首次同时掌握单、双旋翼直升机空中加油技术。

目前，美国海军及海军陆战队装备了大量KC-130J空中加油机，能够为舰载直升机提供空中悬停加油保障。……