李文强 王洪涛 吕晓鹏 王常龙

摘 要：近年来，我国的轨道交通行业取得了长足的发展，高铁、地铁等速度都越来越快，其产生的噪声问题也越来越突出，成为影响轨道交通乘坐舒适度的重要因素。为了在实验室内进行有效的噪声控制测试和低噪声设计验证，需要准确回放线路实测噪声，以丰富研发手段，缩短研发与设计的周期。本文主要介绍一种基于半消声室的应用Ambisonic技术进行的噪声回放装置。

关键词：半消声室;Ambisonic;噪声回放

中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.07.077

0 引言

Ambisonic基于“矢量合成法”的解码方法是一种综合考虑心理声学研究成果的噪声模拟技术，是牛津大学教授Gerzon在1974年研究矢量合成法在人类听觉定位的应用基础上提出的。与其他的噪声模拟技术相比，其使用的硬件资源、计算通路及信号通路等都比较少，且能保持一定精度的噪声回放为一定区域，听音区域的人头部转动影响较小等优点。因此，在三维音频重建领域该方法越来越引起众多研究人员的重视。

1 系统功能实现

基于半消声室的轨道车辆噪声回放装置充分利用现有资源，在半消声室中搭建噪声回放装置。系统主要包含三个部分，即噪声录制系统、噪声回放解码系统、声音回放系统。

1.1 噪声录制系统

噪声录制系统运用Ambisonic中最为广泛的1阶Ambisonic（First Order Ambisonic，FOA），采用以一定方式组合的四个振膜阵列记录一个包含高度和深度等信息的四轨声音信号，经过运算后形成一个3D的全景声场。该3D声场包含W、X、Y、Z四个声音信号，如图1所示。……