文 / 本刊记者 姚兰

随着欧洲新能源汽车持续向好的发展趋势，全球电池巨头为加快与宝马、戴姆勒、大众等欧洲老牌车企的紧密合作，抢占欧洲动力电池市场，包括宁德时代、三星SDI、LG能源、SKI等越来越多的动力电池企业都选择了在欧洲投资建厂。

优质的下游行业与巨额的电池需求缺口，欧洲电池市场成为各方势力的必争之地。近期，国内外多家企业纷纷公布动力电池扩产计划，如蜂巢能源仅在2021年上半年就规划新增产能近90GWh；欧洲动力电池龙头Northvolt将扩建20GWh电池产能，计划于2023年向大众汽车交付。

百舸争流

正是在巨大的市场需求缺口之下，以LG化学、三星SDI、SKI在内的韩系，以松下和GS汤浅公司为代表的日系，以宁德时代、比亚迪、远景动力、蜂巢能源等为代表的中国系，这样三股亚洲核心动力电池企业前仆后继涌入欧洲，并在当地迅猛扩张，建设超级工厂；还有以Northvolt、SAFT等为代表的欧洲本土系，也在加大资金投入进行产能扩张，抢占电池市场。

LG化学作为率先选择进军欧洲市场的韩国企业，2015年就宣布在波兰弗罗茨瓦夫建设动力电池工厂，每年可为10万辆电动汽车提供锂离子动力电池。2018年11月底，LG追加投资并规划产能提升至70GWh。

随后，韩国另外两家动力电池企业三星SDI和SKI选择在匈牙利建造动力电池工厂。2016年8月，三星SDI在匈牙利建立电池工厂，年产能可为5万辆电动汽车提供动力电池。2021年3月，三星SDI宣布扩充匈牙利电池产能，并计划将电芯月产能提升至1800万颗。

2017年底，SKI在欧洲匈牙利斥资建设首座电池工厂，预计2020年实现量产，其电动车电池总产能将达到7GWh，可供应近20万辆电动车。……