张国玉 王 雷

(中车长春轨道客车股份有限公司冲压件分公司，130062，长春//第一作者，高级工程师)

酚醛树脂复合材料是通过酚醛树脂预浸料、泡沫预浸料及纸蜂窝三者热压复合而成的“三明治”复合材料，其主要特点为耐腐蚀、密度轻及高阻燃性。目前,以酚醛树脂为基体的“三明治”复合材料(以下简为“酚醛树脂复合材料”)作为轻质、防火的保温材料，主要应用于车辆的内部装饰，如窗板、顶板等。随着我国对高性能保温材料的需求逐渐增大，酚醛树脂复合材料将会在轨道交通领域获得突破性的发展。

1 酚醛树脂复合材料试制

酚醛树脂复合材料的主要原材料，如表1所示。

表1 主要试制原材料

酚醛树脂复合材料试制的主要设备及仪器，如表2所示。

表2 主要设备及仪器

酚醛树脂复合材料的试制流程为：开工点检→材料铺叠→热压合成→取出料件→释放应力→测试性能。

酚醛树脂复合材料采用GB 6343—1986《泡沫塑料和橡胶 表观密度的测定》进行成品密度测试，采用ABD 0031《空客飞机标准：燃烧烟雾和气体毒性要求》进行燃烧性能测试，采用ISO 178—2010《塑料弯曲强度测试》及BS EN 2243-3—2005《蜂窝板剥离强度测试》进行机械性能测试。

2 “三明治”复合材料在轨道交通车辆上的应用

2.1 酚醛树脂复合材料的性能

1) 氧指数。材料的临界氧指数是其难燃性的表征[1]。临界氧指数值越大，越不易燃烧，难燃性越好。一般认为氧指数>27.0%属难燃材料。表3为酚醛树脂复合材料的阻燃性。由表3可知，酚醛树脂复合材料的临界氧指数高达45.0%，说明该材料的隔热、阻燃性能较为优秀。其……