付殿福，邵卫东，王忠畅

(中海油研究总院，北京 100028)

我国大多数海上油气田开发的水深在200 m以内，最主要的开发工程设施为固定式导管架平台[1]。通过渤海海域已设计平台的结构分析结果回归发现，对于风、浪、流环境条件不是特别恶劣的海域，地震工况应是导管架平台结构设计的主要控制工况[2]。渤海油田为我国最大的海上油田，年产油当量约3 000万t，目前拥有各类生产设施近140座。由于渤海特殊的地理位置，尤其是蓬莱、渤中区域，相比东海、南海海域，渤海区域的地震相对恶劣，并且由于地震评价标准和要求的不断提高，反映到地震地表加速度的数值相比10年前的数据更加恶劣。通过图1可见，历次强震主要集中在N38°～39°、E119°～121°之间，即渤中&蓬莱油田区块；目前渤中区块有35座固定平台、蓬莱区块13座(含蓬莱19-3综合调整项目在建的4座)平台在服役，地震工况是该区域平台的绝对控制工况，良好的抗震设计对结构安全、降本增效意义重大。

图1 渤海海域强地震震中分布

本文从结构抗震设计的设计规范、设防标准、设计分析方法等方面入手探讨结构抗震设计技体系，并以渤海某平台为例开展在该技术体系下的结构抗震设计分析实例。

1 海洋平台抗震设计规范

目前，国内进行固定式导管架平台设计时，基本上采用美国石油协会的API RP-2A WSD规范的要求和方法[3]，并结合《渤海海域钢质固定平台结构设计规定》相关要求[4]。API RP-2A WSD规范要求对平台场址首先进行地震活动评价, 用以确定设计使用的地震地面运动的强度和特性。……