赵攸乐，邱 郡，陈梁胜

（上海市特种设备监督检验技术研究院，上海 200062）

0 引言

承轨梁是桥式起重机大车运行的常见轨道基础型式，承托整个起重机自重及载荷重量，其力学性能是否符合要求，对桥式起重机的安全可靠运行有着直接影响。而工字钢型式承轨梁又是其中使用频率最高的型式，其选型主要依靠相应设计规范和经验。但由于桥式起重机型式的不同，导致受载情况存在相应差异，为工字钢选型带来困难。所以，本文对常见型式桥式起重机对承轨梁的受载情况及其强度刚度进行分析，得出不同情况相应受载荷极值及变形量的计算模型，并应用有限元分析方法对其进行仿真分析。从力学角度为桥式起重机用工字钢的选型提供依据，避免因承重梁选择不当导致的安全隐患等问题。

1 承轨梁的力学分析

在桥式起重机检验过程中，承轨梁的选用通常由使用方自行选择及安装。采用工字钢为承轨梁时，当选择较小尺寸的工字钢时，可能导致无法满足起重机的安全运行要求；当尺寸选型过大时，又造成材料浪费；以及在个别要求高精度的场合对挠变形等提出要求等情况。所以对工字钢进行力学分析，力求为承轨梁工字钢选型提供理论参考。

图1所示为桥式起重机架设侧面简图。桥式起重机端梁在轨道上运行，轨道固定在承轨梁上，承轨梁由混凝土立柱承托。其中，承轨梁用工字钢承受最大总载荷F主要由起重机自重、起重机起吊载荷的质量以及起重机吊运载荷加速、制动等工况下的最大动载荷等组成。……