王鹏

摘 要：通过对九江市城西港区铁路专用线工程的介绍，了解本项目的整体概况，分析选线方案研究的必要性，从而达到优化项目选线设计的目的。

关键词：铁路;选线;方案比较

结合区域主港区规划、地形、地质条件、环境敏感区分布，本次研究了闸外方案、闸内方案、沿沙阎北路方案、沿福银高速方案共4个方案。

1. 线路走向方案说明

（1）闸外方案

城西港区铁路专用线自沙浔线K5+600出岔引出，与既有沙浔线并行（线间距5.3m），用反向曲线将线间距调整为10m后单线桥跨越新开河，向西侧调整线位下穿九瑞大道后于城防堤及214铁路专用线中间穿过，并行214专用线200m后折向西北跨越城防堤、新开河，下穿港城大道延伸线折向西，跨越永安大堤至该段比选方案终点 CK2+200。

（2）闸内方案

线路自沙浔线K5+500引出沿既有沙浔线左侧向北走行，于CIK0+040处下穿八里湖大道，之后以300m半径曲线甩开既有沙浔线折向北，并行于闸口河西侧约15m，后折向西北跨越赛城湖新开河，下穿九瑞大道（九瑞大道需抬道）后于在建远洲九悦湾小区一期地块东侧边缘穿过，而后于九江现代综合大市场和永安大堤中间穿过（距永安大堤约30m），折向西下穿港城大道东延伸线，终至方案比选终点CIK2+093=CK2+200。

（3）沿沙阎北路方案

线路自沙浔线K4+700引出，并行于既有沙浔线西侧向北走行300m，于K5+000甩开沙浔线继续向北下穿八里湖大道后折向西北下穿沙阎北路，穿过规划住宅地块后跨越新开河，跨越规划住宅地块后折向北并行于沙阎北路东侧，经过水韵风情小区后上跨九瑞大道，继续向前经过在建远洲九悦湾小区二期、九江现代综合大市场后折向西下穿港城大道十字路口至方案比较终点CIIK2+933=CK2+700。……