350 MW超临界机组汽轮机阀门流量特性优化试验研究
2021-02-28焦微微
焦微微
(大唐杨凌热电有限公司,陕西 杨凌 712100)
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0 引 言
汽轮机调门作为汽轮机数字式电液控制系统(digital electro-hydraulic,DEH)的主要执行机构[1-2],其流量特性偏差过大会导致节流损失加大、一次调频的响应负荷不足或者过大、自动发电控制(automatic generation control, AGC)响应变慢、阀门切换负荷波动等问题,最终影响机组的安全稳定运行[3]。汽轮发电机组由于长时间运行及大修安装过程的调整,使阀门的实际流量曲线有所变动,因此长时间运行或大修后需对机组的阀门流量曲线进行试验校正,使机组各项指标趋于最优。
该公司2台350 MW级超临界机组汽轮机的型号为CJK375/306.9-24.2/0.4/566/566,型式为超临界、一次中间再热、双缸双排汽、单轴、间接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。该型机组设有7段回热抽汽,依次供给3台高压加热器、1台除氧器、3台低压加热器。汽轮机包括2个高压主汽门MSV、4个高压主调节汽门CV、2个中压调节汽门ICV和2个中压主汽门RSV。
1 阀门流量特性参数采集试验
试验开始前建立趋势组,试验参数[5]包括:DEH负荷设定、总阀位指令、机组功率、调节级压力、主汽压力、主汽温度、CV1~CV4开度指令、CV1~CV4开度。
1.1 顺序阀方式下阀门流量特性数据采集
2017年5月22日11:11,机组负荷321 MW,主汽压力21.1 MPa,调节级压力18 MPa,机组为顺序阀运行方式。
11:23投入DEH功率控制,保持压力设定值不变,机组负荷从318 MW开始按照3 MW/min的速率降负荷,同时通过DCS趋势组采集试验数据,通过设定目标负荷的方式让4个高压调门缓慢关小。
14:21机组负荷183 MW,CV3、CV4关至38%,总阀位指令为67.4%,顺序阀方式阀门流量特性数据采集试验结束。
