彭 程 方雁衡 钟其林 刘洪宇 石金平

1 广东省节能中心 广州 510040 2 广东省特种设备检测研究院顺德检测院 顺德 528300 3 东北电力大学 吉林 132012

起重机事故发生率历年来在各类特种设备事故中占比较高[1，2]，其中塔式起重机的起重量限制器失灵引发的事故时有发生[3]。根据TSG Q7015－2016 《起重机械定期检验规则》C5.4的要求，塔式起重机（以下简称塔机）需设置起重量限制器，但目前对起重量限制器的检验需准备额定起重量为1.05倍的重物，在起重机施工现场难以找到精准要求的重物，使用大体积砝码又大大增加检验成本及检验时间。当前，我国塔机在定期检测过程中，对起重量限制器的检测主要是验证其是否被短接，但无法核实其有效性[4]。本文拟提出几种无载荷试重系统模型，并验证其安全性。

1 塔机无载荷试重系统模型

塔机的起重量限制器一般安装在吊臂根部，由主钢丝绳绕过，对其进行极限质量测试，主要是利用主钢丝绳的张力来触发起重量限制器动作[5]。因此，本文采用固定主钢丝绳两端，并利用施力装置收缩主钢丝绳，以期达到同样的测试效果。

1.1 系统装置主体结构

图1为系统设备连接示意图，系统装置主要分3个部分：拉伸装置（见图2a，作用是拉伸钢丝绳，模拟塔机在实际起重时的拉力过程）、固定装置（见图2b，作用是保证钢丝绳固定）和测力装置，采用S型拉压力传感器（DJSX-200），可读取钢丝绳受力大小。图3、图4分别为固定端和施力端的演示图。

图1 系统设备连接示意图

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