周德雄

（深圳市银宝山新科技股份有限公司，广东深圳 518108）

1 引言

塑胶制品在注射成型后，因为塑件结构、塑料特性、模具温度、注射成型工艺等因素会导致翘曲变形，为了达到塑件设计尺寸，预变形设计也是一种非常有效的方法，下面以油门踏板为例，介绍这种预变形模具的设计方法，希望能对其它类型的塑料制品的模具设计起到抛砖引玉的作用。

2 油门踏板塑件介绍

图1所示为油门踏板，其为功能性长条形塑件，外形尺寸279.5×180.6×74.1mm，塑件底部大量骨位增加其强度，侧面脚踏的位置设计了防滑槽。为满足使用功能，塑件使用力学性能、耐热性能、耐疲劳性能优异、被广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的工程塑胶料——PA66，为了提高PA66的机械特性，加入了40%的玻璃纤维，收缩率为0.7%。

3 油门踏板模流分析及塑件变形调整

采用针阀点浇口直接进到塑件上，模流分析参数如图2所示，分析变形数据如图3所示。

图1 油门踏板

图2 模流分析参数

图3 模流分析变形数据

通过模流分析可以看出脚踏区域在3个方向都有变形，但分析的变形值比实际生产时的要小。塑件3D按图4进行数据调整，以预变形旋转轴心为基准点，进行3D预变形设计，踏板底端变形1mm，顶端变形1.3mm，其它地方过渡接顺，使保持不变的原形状与变形设计后的形状完美接合，经过试模验证，注射成型后经过翘曲变形达到塑件目标尺寸。

图4 预变形数据调整

图5 注射模结构

4 模具结构设计

图5为油门踏板注射模2D结构图，采用1模2腔结构。……