姜银松，付静，侯涛，邵真贵，王磊(河南航天液压气动技术有限公司特种工艺研究室，河南 郑州 451191)

0 引言

铝合金表面阳极化能提高表面耐腐蚀、抗氧化、耐磨等性能[1-2]，其中铝合金铬酸阳极化后氧化膜几乎没有孔穴，不封闭也可使用，在同样厚度情况下它的耐蚀能力要比不封闭的硫酸氧化膜高[3]，在使用中也可以采用线切割和改善阳极氧化工艺来改善质量问题[4]，故大量应用于航天航空国防工业中。一般铝合金铬酸氧化膜层不透明，颜色由灰白色到深灰色或彩虹色[5-6]，部分表面会出现蚀坑、间断条状、黑斑、掉膜、膜层腐蚀和颜色暗淡等缺陷[7-8]，很少会有明暗条纹缺陷产生，其他缺陷可以改进工艺流程中的工序来避免，但明暗条纹缺陷，至今没有有效的解决方法。在对航天器某型号2A12-T4铝合金燃油滤壳体表面进行铬酸阳极化后，表面出现明暗条纹，对缺陷形成进行对比分析，并通过试验验证，采用机械加工的方法，对铝合金表面进行处理，再次进行表面阳极化后，明暗条纹消失，说明该方法可行，能够满足产品质量技术条件要求，为同类材料缺陷提供参考依据。

1 存在问题

某型号燃油滤壳体材料为2A12-T4铝合金(如图1所示)，在壳体加工过程中，表面车去1 mm，内孔采用车削加工的方法。在进行铬酸阳极化之后，壳体表面局部出现长度不一的明暗相间的条纹，并发现在不同方向观察，明暗区域可以相互转换。这种缺陷严重影响壳体的外观质量，并且出现的几率很高，在航空航天产品中，一般这种明暗条纹缺陷被禁止的，出现这种现象的壳体都按报废处理，既浪费人力物力，提高了成本，又延长了产品周期，扰乱生产计划。……