薛小军

(四川惊雷科技股份有限公司，四川宜宾 644623)

0 引言

目前，油气输送管道服役的腐蚀环境越来越恶劣，H2S,CO2,C1-强腐蚀介质含量越来越高，管道腐蚀问题严重[1-2]。如土库曼斯坦南约洛坦气田，H2S含量为4.5%，CO2含量为6.2%，Cl-含量为126 592 mg/l，属于高含硫气田。因此，越来越多的耐蚀材料应用在输送管道上，与单一耐蚀材料管道相比，使用双金属复合管既保证了油气管道的安全运行，又节约了耐蚀合金，降低了成本，是解决酸性油气田腐蚀问题的有效途径之一。

双金属复合管分为内覆(冶金复合管)和衬里(机械复合管)两大类[3-5]。内覆复合管的基层和内覆层两种材料之间达到原子间冶金结合，具有很高的结合强度。内覆材料为不锈钢及镍基合金的复合管的实测剪切强度为350 MPa以上，远大于内覆层材料的屈服强度。因此，内覆复合管不仅具有良好的冷、热成型性能，还能保证在管道的服役过程中内覆层不发生分层、坍陷等失效情况。以爆炸焊接复合板为原材料，采用折弯成型(JCO成型)工艺生产制造的直缝焊接复合管已成功应用在土库曼斯坦南约洛坦气田的天然气汇气管上。为了探索该复合管在酸性油气田介质中的耐腐蚀性能，对试制的825内覆复合管进行晶间腐蚀、点腐蚀和应力腐蚀等方面的腐蚀性能研究。

1 试验材料和方法

1.1 试验材料

试验材料取自试制的双金属冶金复合管，覆层材料为825合金，基层材料为管线钢L415QS(X60)。覆层材料和基层材料通过爆炸法制造成复合钢板，再将复合钢板通过JCO成型和焊接制造成冶金复合焊管。……