钱俊

传奇延续彼得汉塞尔第14冠

在吉达，55岁的彼得汉塞尔以13分51秒的微弱优势，击败丰田车手纳瑟尔·阿尔阿提亚，拿下个人第14座达喀尔拉力赛冠军奖杯（含6座摩托车组）。这距其骑着雅马哈，在塞内加尔玫瑰湖畔赢得达喀尔首胜整整30年！自此，“达喀尔先生”成为赛事历史上唯一能在三大洲——非洲、南美洲和亚洲都能取胜的车手。

本届比赛，驾驶X-Raid所运营的MiniJCW赛车的法国人虽然仅在第九赛段Neom环城赛中拿到唯一的分段胜利——其2015年以来的“最糟糕表现”。但“稳定”是其笑到最后的法宝——从第二赛段起就领跑比赛，12个正式赛段仅一次未进入赛段排名“三甲”且始终未让竞争对手赢得5分钟以上的优势。

事实上，在赛事下半程。随着主要对手——卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯（第三完赛）、代表新车队巴林RaidExtreme车队的纳尼·罗马（位列第五完赛）掉队，WRC“九冠王”塞巴斯蒂安·勒布斯等人的退赛。汽车组在“第二周”变成了“彼得汉塞尔VS阿尔阿提亚”的单挑。

年轻五岁的“卡塔尔王子”的确拼劲更强，总计赢下四个赛段（还包括揭幕-排位赛段），是本届赛事“纯速度”最佳的车手。可惜，第一个赛段就损失12分钟令其元气大伤。尽管阿提亚一度在第八赛段后将差距缩至6分钟内，但随后一日的三次爆胎加导航不顺令其不得不拿下个人的第五个达喀尔“亚军”。

连续输给Mini阵营，阿提亚也在赛后对组委会（ASO）表达了不满。认为两驱巴吉（Buggy）赛车相比四驱的丰田Hilux拥有规则层面的优势，同时宣称这个局面若无法改善，自己甚至丰田都将不再有兴趣重返达喀尔赛场。……