张翠林,张金萍*,蒋佳昀

(1.北京建筑大学环境与能源工程学院，北京 100044；2.北京市 “供热、供燃气、通风及空调工程” 重点实验室，北京 100044)

地铁环境的空气质量会对长期乘坐地铁的乘客产生较大影响甚至危害健康。地铁作为当前城市内最为先进的公共交通工具，承担着大量的客运任务，地铁环境存在客流量大、人员密集且空气流通性较差等特点，因此了解地铁环境内的空气质量和热舒适对改善乘客乘车环境具有重要意义。

地铁环境的不同区域，其空气质量和热环境不尽相同。地下站台通过风井与外界进行空气交换，空气污染物不易排出；而列车车厢具有乘员密集性和空间封闭性，污染物排放源多，空气流通受阻。据分析和文献报道，地铁空气环境中存在的主要污染物是颗粒物(particulate matter,PM)(PM1.0，PM2.5及PM10)和CO2。研究表明，如果地铁空气环境中的颗粒物没有被及时排除，则会对长期乘坐地铁的乘客的身体健康产生较大危害[1-3]。同时，如果空气中CO2的浓度很高，也会影响乘客身体健康。因此，深入了解地铁空气环境内颗粒物和CO2的浓度水平对改善地铁环境空气品质并减少对人体的影响有一定指导作用。另外，了解地铁车厢的热环境及由此对人产生的热舒适，不仅可为改善乘客的热环境提供指导，同时对减少地铁环控系统的能耗、实现有效节能具有指导意义。

近年来，许多研究者较多地关注地铁空气环境的污染问题。在对于地铁空气颗粒物的研究方面，Dong-UK等[4]通过测试得到韩国首尔地铁系统PM2.5浓度范围为0.078～0.158 mg/m3，PM10浓度超过US-EPA颁布的空气质量标准的83.3%。……