陈皓峰

(中铁十七局第一工程有限公司，山东 青岛 266555)

1 工程概况

余山隧道位于四川省乐山市沙湾区，属成都平原边缘地带，由斜坡丘陵向中高山过渡地带，地形起伏不大。全隧最大埋深约330m。

1.1 实际地质情况

余山隧道原设计洞身围岩为泥岩、砂岩夹白云岩，开挖揭示地层岩性为深灰色中厚层至厚层状灰岩及白云质灰岩，质坚、性脆，产状N5°W/67°SW，倾向掌子面右侧，走向与洞身小角度相交，节理发育至很发育，主要发育二组陡倾节理及一组较缓节理，间距0.1m～0.4m之间，多呈密闭状，少量呈微张开状至张开状，微张开状至张开状节理面充填为黄色粘土；掌子面湿润，掌子面中部拱顶以下3.5m～4.0m处及掌子面中心靠右1m底部附近发现沿层面发育一裂隙，大多呈微张开状至张开状，节理面充填黄色粘土；掌子面局部有渗水，拱顶呈滴水状，未见溶蚀现象；岩体呈碎、小块状结构，围岩局部较破碎，拱顶及侧壁局部掉块较严重，围岩整体自稳性一般较差。

1.2 岩溶分布情况

(1)DK172+772右侧拱角至边墙，与隧道方向呈120°向外延伸；

(2)DK172+781左侧拱角至边墙；

(3)DK172+787左侧拱角至边墙；

(4)DK172+820左侧拱角至边墙，与隧道方向呈135°向外延伸；

(5)DK172+875左侧拱角至边墙，与隧道方向呈90°向上延伸。

2 技术措施

开挖 开挖断面尺寸要符合设计要求，预留变形量为15cm，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；不允许出现欠挖现象，施工时采用弱爆破。隧道开挖误差控制：中线±5cm；高程±5cm。

循环进尺控制 由于本里程位置存在溶腔，围岩整体性较差，岩质较破碎，施工存在安全风险，因此需严格控制开挖进尺。……