李 治，陈 文 炯，张 天 恩

( 1.大连理工大学 船舶工程学院，辽宁 大连 116024；2.四川九洲电器集团有限责任公司，四川 绵阳 621000 )

0 引 言

为了提高紧凑型换热器的性能，在过去的几十年里，研究人员一直在寻找紧凑、节能和环保的换热器，重量轻、体积小、便携等换热器的需求越来越大，不断提高换热器的效率和设计更好的设备成为了当前的研究热点[1-4]．

Kim等[5-6]研究了百叶窗翅片式换热器的传热和压降特性，研究表明翅片的间距、角度和流动速度对于换热器的传热和压降特性均有影响，并且换热系数提高的同时压降也会增加．

Witry等[7]利用商用CFD软件Fluent对凹坑式铝换热器的换热性能进行了分析．通过这项研究证实，与现有换热器相比，凹坑式铝换热器具有高的冷却性能．由于对凹形障碍物的反复撞击而产生的传热增强，更宽和波状的表面增加了传热，却额外增加了压降．

Zhang等[8]建立了波纹翅片单元模型，利用Fluent软件进行了CFD分析，基于多孔介质模型实现了整个散热器的仿真，得到了波纹翅片的压降特性．与平行翅片相比，波纹翅片的压降有较大的增加，但其换热效果也实现了增强[9-11]．

Kim[12]对新型翅片结构为Y形的散热器进行了理论分析，发现与普通形状的肋片相比，在增大同等泵耗功率的情况下，Y形翅片散热器的热阻降低幅度更大．

上述研究表明，翅片型换热器具有较高的热效率、较大的单位体积传热表面积和较小的板厚，因而具有较高的导热系数．通过设计翅片……