王少华， 孙玉豹， 吴春洲， 肖 洒, 汪 成

(中海油田服务股份有限公司油田生产事业部， 天津 300459)

目前陆上油气储量增长疲软乏力，而中国海上油田的探明储量则呈现上升走势，因此未来一段时间，海洋油气储量将是我国油气增产的主要贡献力量，目前渤海油田稠油探明储量超过5×109t，目前仅动用1.0×109t，动用程度低。稠油的高效开发对于渤海油田持续稳产具有重要意义。

热采技术仍是目前稠油开采最有效的措施[1]，但是由于储层非均质性强，容易造成热流体窜进严重，严重影响了热采的开发效果。海上热采区块采用“两井同注+化学堵调(泡沫、凝胶)”的工艺虽然在一定程度上减缓了热流体窜进(简称“汽窜”)问题，但部分井地层压力下降达到50%，井组间已形成热窜通道，因此汽窜问题仍无法彻底解决。针对以上问题，研发适用于海上油气田热采用耐高温封窜体系显得十分迫切。

目前，中外对于耐温超过200 ℃的堵剂研究主要聚焦于体型高分子交联成胶，如利用木质素磺酸盐、黑荆树栲胶、橡椀栲胶及磺化改性落叶松栲胶等材料制备的堵剂可耐温达200 ℃以上[2-7]。同时还可以采用耐温冻胶配合耐温泡沫的复合体系实现对超稠油热采井的整体封窜和调驱[8]。汲国庭等[9]通过大量的高渗岩心驱替实验，重点研究了凝胶的封堵性能，实验结果表明，高渗带的渗透率越低，聚合物凝胶的突破转向压力梯度(最高压力值)、注入压力梯度、平衡注入压力及封堵压力梯度都会比较高；……