常州交通技师学院 施锌涛

2020款宝马iX3纯电动汽车（图1）采用宝马第5.0代高电压系统，高压蓄电池（SE16）的额定电压约为345 V，重量为518 kg，可储存的能量为80 kWh，峰值功率为210 kW，峰值转矩为400 N•m，最高车速为180 km/h。根据WLTP（全球统一的轻型车排放测试规程）测试循环，该车续航里程约为460 km。下面笔者跟大家一起来了解该车的高电压系统。

图1 2020款宝马iX3纯电动汽车外观

1 高电压系统的组成

如图2所示，2020款宝马iX3纯电动汽车高电压系统主要由高压蓄电池（SE16）、电气化驱动单元（EAE）、联合充电单元（CCU）、直流（DC）充电接口、交流（AC）充电接口、电动空调压缩机（EKK）、用于高压蓄电池单元的电加热装置及用于车内空间的电子暖风装置等组件组成。高电压系统的电路布局如图3所示。

图2 2020款宝马iX3纯电动汽车高电压系统的组成

图3 2020款宝马iX3纯电动汽车高电压系统的电路布局

2 高压组件的功能

2.1 高压蓄电池（SE16）

SE16为高压蓄电池的开发序列代号，第1位“S”代表电能储存系统（Electrical Energy Storage System），第2位“E”表示纯电动汽车（“H”表示混合动力汽车，“P”表示插电式混合动力汽车）；后2位为高压蓄电池的研发编号。如2020款宝马X5 xDrive45e插电式混合动力汽车（PHEV）采用的高压蓄电池的开发序列代号为SP44。

高压蓄电池（SE16）总重量为518 kg，包含188块锂离子单格电池，额定电压约为345 V，允许电压范围为263.8 V~ 394.8 V，容量为232 Ah，可储存的能量为80 kWh。

采用扁平式结构的高压蓄电池（SE16）大面积地安装在前桥与后桥之间的底板上。如图4所示，高压蓄电池（SE16）组件由带有单格电池的电池单元模块、电池监控电子设备（CSC）、存储器电子管理系统（SME）、带有热交换器和冷却液管的调温系统、电缆束、高压导线、接口（电气系统和冷却液）、排气单元及外壳和紧固件等部分组成。……