尤佳丽 李育菁 李伟

关键词：藏区民俗文化元素;青藏线;绿皮车;改造设计

青藏线绿皮观光车指的是从青海西宁开往西藏拉萨的旅游绿皮车，沿途风光美轮美奂，自然风景、人文景观众多，而且能欣赏到藏区独特的民族风情和宗教文化。由于长期较为封锁闭塞的地理自然环境，藏区较好地留存了原始的自然高原生态环境，流传下别具风格的藏族风情特色[1]。青藏线铁路成功开通以后，极大地改善了进入藏区的便捷性，方便更多国内外游客进藏旅游，打破了长久以来限制藏区旅游业发展的交通瓶颈，藏区旅游跻身进入快速发展的新兴时代[2]。 但是目前青藏线绿皮车存在样式缺乏地域特色、主客间缺乏交流互动、文化体验性不强等方面的问题。因此，本文以藏区民俗文化元素为切入点，探讨青藏线绿皮车的改造设计。

1 藏区民俗文化元素概述

1.1 绘画文化――唐卡

唐卡是西藏文化中独具特点的艺术绘画形式，其绘画展现内容包括藏族的历史、政治、文化和社会生活等各个方面。唐卡绘画画面具有十分鲜明的民族特征、浓烈的宗教颜色和独特的艺术式样。由于其主要用化学结构比较稳定的天然矿物颜料绘制，不易褪色或者变质，即使经历岁月的消磨，色泽仍饱满明艳。因此，被称为藏族的“百科全书”，成为中国民俗绘画艺术中十分重要的珍品，也是十分弥足宝贵的中华民族民间艺术中的非物质文化遗产[3] 。

1.2 雕塑文化――酥油花

酥油花是用西藏特色酥油制造而成的一种特殊式样的手工雕塑立体作品。酥油花除了有独特的艺术风格以外，还有很高的艺术欣赏价值。其描述内容丰富多彩，题材多样，各种精彩奇妙的故事情节，组合形成完整的立体画面。它的整体形制特点和制作方法类似外国十分风靡的蜡像艺术，但不适合长期留存[4]。如今，雕塑酥油花的制作技术产生了质的升级。从单个的单人塑法逐渐演变成为各种立体雕塑相结合的形式，极大的增强了作品的艺术表现力和感染力。

1.3 编织文化――藏毯

藏毯是西藏的独特的文化技艺与审美特产，有着悠久的编织工艺历史，以神奇独特的织法、鲜艳丰富的色彩、浓厚的民族风格、鲜明的地域特色而闻名中外。色彩以及纹样极具有民族特征，以其精湛的工艺技术、美观大方的造型等特点享誉全球，藏毯具有形制艺术品与生活消费品的二重属性[5]。整体构图美好、寓意吉祥、风采异域、工艺精湛、美观大方、内涵独特，蕴含着藏区民族悠久而灿烂的文化。

1.4 装饰文化――西藏面具

西藏面具在藏语中称作“巴”，是从宗教艺术中转化出来的一种装饰工艺品，有着形式多样、色彩丰富、对比强烈、极具冲击感等特点。主要用于民间各种表演活动，是西藏人民心理上的某种满足和慰藉，遍及西藏各地[6]。

2 青藏线绿皮车设计现状

目前，青藏线绿皮车内部功能设施较为齐全，内部设计简单整洁，以软座和卧铺为主，主要满足旅客基本的休息功能。各个车厢之间安装有供养增压装置，以保证各个车厢的供氧富足;餐车车厢设有吧台供旅客简单休闲娱乐;厕所另外设有残疾人员扶手，服务贴心，并人性化;卧铺车厢设置移门，以相对保证旅客的个人隐私;软座车厢座位下方设置有供氧导管插口，以缓解旅客进藏时因缺氧导致的高原反应。整体设计较为贴心周到，满足大部分旅客旅途需要。

改造的原因主要在于目前青藏线火车设计存在以下几点问题：首先观光车设计上缺乏地域特色，与其他地方的旅游列车并没有太大区别，各个景点的旅游观光车几乎都是大同小异，没有对所处环境的自然景观、人文文化与资源以良好运用。列车表现形式存在相对单一、缺乏创意特色、主客间缺乏交流互动、文化体验性不强等方面，缺乏对当地民俗文化和地域特色的深入挖掘，同质化现象严重，在细节等方面不尽人意[7]。

优秀的设计，即结合了列车当地的文化，提炼元素，并赋予列车新的含义，使得旅游观光车作为一个当地文化与文明向外输出的桥梁，起到了宣传当地特色民俗文化的作用[7]。

3 基于藏区民俗文化元素的青藏线绿皮车改造设计思路

列车外部造型整体改造理念是取其精华，去其糟粕，依旧沿袭绿皮车原有风貌，遵循原有的造型设计风格，保留原始绿皮车的专属复古特点。车内安装了中央空调以及新风供氧系统，用来调节车厢内的空气富薄程度与流动性，内部的弥散式供氧可以缓解大部分旅客的高原反应。

3.1 硬座及软座车厢改造设计

硬座车厢一共分为两块区域：自由休憩区和硬座区。硬座车厢主要以紫红搭配暖白色调，座椅颜色相间分配，增强车厢丰富程度、缓解旅客的视觉疲劳。隔段屏风上绘有唐卡绘画，融合了西藏元素。软座车厢一共分为三块区域：自由休憩区、舒适包厢区和双人瞭望区。软座车厢包厢区以红褐色为主色调，搭配原木质色。四人为一个单位分配，配置原木色桌板，座椅上纹有藏文佛经印花，与车厢外部藏文印花相呼应。座椅整体风格偏向于复古风格，融合西藏特色风格，整体复古简约不失精致，车厢内部以暖色为主，可以给旅客提供温暖舒适的旅途环境。

3.2 軟卧车厢改造设计

一节软卧车厢一共设置了7 个卧铺套间，上下卧铺皆为独立空间，有可移动床帘，移门上纹有酥油花元素印花，将酥油花三维转二维化，较好的保证旅客的个人隐私性与安全性。内部休息空间干净整洁，通过浅色单色的搭配，加上较为柔和的灯光，从视觉以及心理上扩大空间，缓解狭小空间的压抑感与压迫感，营造静谧且适合休息的环境。

3.3 餐车车厢改造设计

餐车车厢设置有吧台、餐吧休闲区与用餐区，提供旅途的餐饮服务。吧台区提取了臧毯几何形图案，并与现代风格融合，吧椅坐垫是黑白几何图案纹样，对墙面进行不规律的装饰，整体统一又不失设计感。将西藏藏毯符号应用到地毯、桌椅、窗帘等家具中，编织文化和图案元素紧密结合。窗帘椅子为竖条黑白相间纹印花，由经幡转变而来。分为左右两块区域，四人用餐桌与二人用餐桌，以满足不同旅客的用餐需求。

3.4 VIP 车厢改造设计

VIP 车厢一共分为两个套间，每个套间都设置了衣帽间、客餐区、休憩区与卫生间。沙发上的靠枕上有六字真言刺绣纹样，餐桌上铺设了民族特色餐垫，与沙发的花纹呼应，墙上画框内是藏毯装饰。休憩区与卫生间风格、客餐区呼应。休憩区设置两张单人床，以白色为主，同时用藏毯进行装饰，同时对正对床的户进行了放大，旅客可以躺在床上欣赏青藏线的沿路美景。卫生间整体以深色为主，与沙发颜色风格相呼应，满足不同旅客的入住需求。

3.5 商务车廂改造设计

商务车厢一共分为四个套间。A 套间床铺下方可以存放行李，床铺花纹是将藏毯的纹样进行提炼与重组，黑白竖条花纹同时运用在窗帘和椅子上，两者相互呼应。B 套间的床铺是标准单人床，搭配黑白藏毯装饰，地毯依旧是西藏风格的民族纹样，床铺和沙发都融合了西藏纹案印花，窗帘椅子同样为竖条黑白相间纹印花，由经幡转变而来。套间会配置有一对躺椅，也可用作休憩。地毯依旧是西藏风格的民族纹样，每个套间都以木质元素为主，显得温馨柔软。

3.6 休闲娱乐车厢改造设计

休闲娱乐车厢一共分为三个娱乐休闲区，分别为：全景观景区、儿童游戏区和迷你影院区。全景观景区的灵感来源于海底世界的观赏模式，使得旅客在乘坐时具有互动体验。整体设计更加偏向于现代化，富有科技感的拱形造型与设计，将列车自身的造型特点与西藏风格设计进行融合与改造，搭配窗外瞬间变换的美景，使得旅客更加有置身于藏区的真实感，更具震撼力。儿童游戏区的设置既可以让儿童享受旅途，也可以在玩耍的同时不打扰其他旅客。同时给家长也设置了座位，方便家长随时看护，保证儿童玩耍时的安全。

4 结语

文章通过了解整理西藏藏区自然风景与人文风俗特质，整理归纳其标志性元素符号，进而提取、转化、再创造。提出改造优化设计青藏线绿皮观光车的室内功能等相关应用，现将设计研究成果总结如下：（1） 青藏线观光绿皮车的改造应坚持以民族文化为主要核心，打造“藏族风情特色”相关品牌。在观光列车的改造中，应将当地传统元素、符号与现代造型、审美、思想相结合，通过整理藏区独有的文化图像和标志，从而引申提炼其象征符号，与列车造型设计相结合，形成具有民族文化底蕴和现代设计风格的观光列车，在现代设计中创造一种既能保持传统文化精神，又能可持续发展的设计文化;（2） 观光列车的材质选用、空间布局、功能安排应遵循西藏民俗文化的真实性，强调相融相生，传统形式与现代造型的完美结合，强调生态与旅行的一体性、装饰与整体的一体性等;（3） 改造青藏线观光列车的造型，用以丰富旅客的视觉享受，以及注重精神的熏染。基于藏区民俗文化元素的青藏线绿皮车改造设计不仅能提高旅客旅途的舒适度及满意度，还能为特色地域观光列车的设计与发展提供参考与建议。