储海洋

(北京空间飞行器总体设计部，北京 100094)

0 引言

掌握航天器在轨状态是地面飞行控制的前提，通过遥测数据对航天器状态进行判读是最常见也是最直接的方法，但是航天器测控技术的发展[1]使得遥测信息量爆发式增长，对于设计师人工审阅而言，这种传统的状态管理方法愈发显得过于细节，不能帮助设计师从宏观上快速掌握航天器的在轨状态。

随着我国在轨航天器数量的快速增加，采用信息化的方法，提纲挈领的快速掌握在轨航天器状态，并让其在设计师之间透明无歧义，已经成为减轻设计师人工阅读航天器在轨状态工作负担、提升状态管理水平的研究方向。在轨航天器的状态包括诸如能源、姿态、单机工作状态、软件运行状态等各个方面，在航天器的飞行过程中，地面对其状态有一个明确的预期，这个预期可被定义为基线状态[2]，而航天器在轨的实际状态则可以称为飞行状态，若飞行状态与基线状态相符，表明航天器在轨飞行正常，若出现不符，则说明出现了异常情况，需要设计师提高警惕和处置。

目前，如何对在轨航天器的状态进行全面而准确的描述仍然是一个值得研究的课题。在轨管理的设计师初步从以下四个方面对航天器在轨飞行状态进行结构化描述和判读。(1)单机工作状态：描述星上单机及其模块的工作状态，比如“开机”、“关机”等；(2)软件版本状态：描述每个星载软件的版本及补丁情况；(3)运行模式状态：以分系统为单位，描述卫星所处的运行模式，比如遥控处于“明态”，姿态处于“三轴稳定”；……