解玲娜,王 怀

(航天恒星科技有限公司，北京 100086)

0 引言

近年，随着卫星地面系统技术的发展，S/X/Ka三频段测控数传一体地面站已经成为主流，卫星地面站在建设过程及建成使用维护过程中，为减少或消除地面站系统本身的系统误差，必须对卫星地面站进行定期或不定期标校。传统地面站标校系统多采用移动支架或固定标校塔两种方式，以适应S/X两个不同频段的标校需求[1-2]，但不能满足Ka频段的标校远场距离和高度。无人机测试标校作为无塔标校的一种技术手段，不仅满足Ka频段标校的远场条件需求[3-4]，同时解决了标校塔建造昂贵等一系列问题，更具机动性和灵活性。

国内现行的对于无人机管理方面的法律法规，主要有中国民用航空局飞行标准司颁布的《轻小无人机运行规定(试行)》及《民用无人机驾驶员管理规定》，以上两部规定中对所有的无人驾驶航空器都进行了规定。

关于无人机驾驶员管理的规定，下列情况下，无人机系统驾驶员自行负责，无须证照管理：

表1 无人机分类

1)在室内运行的无人机；

2)Ⅰ、Ⅱ类无人机(如运行需要，驾驶员可在无人机云系统进行备案，备案内容包括驾驶员真实身份信息、所使用的无人机型号，并通过在线法规测试)；

3)在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

由于无人机机载设备体积与重量限制，标校等机载设备将有别于传统安装于地面标校塔的地面设备。无人机测试标校系统采用多旋翼无人机，具备可悬停、操作灵活、结构简便、机动性强等优点[5]。……