张清郁

(河南工业贸易职业学院，河南 郑州 450053)

1 引言

新能源汽车是我国加强环境保护的代表性产物之一，该类型汽车以电能作为驱动车辆行驶能源，不会排出对气体污染物[1]。从结构组成来看，新能源汽车与普通汽车的区别在于电源系统，前者利用锂电池供电，后者依靠燃烧汽油、柴油方式作业[2]。所以，锂电池电源系统是新能源汽车开发的关键。目前，电源系统中锂离子铝壳模组堆叠存在长度不合格问题，如何提高模组堆叠控制，成为了当前重点解决问题[3，4]。针对此问题的探究，尚未形成较为成熟的控制方案，本文尝试引入智能化控制技术，设计了一套模组堆叠控制系统。

2 新能源汽车动力电源系统电池模组堆叠控制

本研究在传统模组堆叠控制基础上引入智能化控制技术，打造双控体系，以此提高控制精准度，提高作业质量。如图1所示为模组堆叠控制工艺流程。

图1 模组堆叠控制工艺流程

第一步：系统按照MES生产需求下单。

第二步：开启物料加工电芯作业模式，开始向模组堆叠加工装置送料。

第三步：通过扫码OCV，检测当前物料是否达到加工标准，如果不合格，将物料转入NG台，如果合格，开始执行第四步。

第四步：采用等离子清洗方法，对物料采取清洗处理。其中，应用到的装置为端板和端绝缘板。

第五步：堆叠物料。在侧板的带动下，系统启动视觉拍照模式，实时监测堆叠情况，从而确保堆叠作业正常。

第六步：CMT焊接。

第七步：判断人工焊缝检测是否达到标准，如果达到标准，则进入下一步，如果检测结果为不合格，则NG下线。……