梁云瑞，刘 敏，杨昌发，吴洪骞

（1.海装驻南昌地区军事代表室，江西 南昌，330024；2.航空工业洪都，江西 南昌，330024）

0 引言

军事飞行训练是一个复杂、环环相扣的庞大系统工程，涉及多个系统、专业、人员，是多领域、全方位的实践活动，是航空装备战斗力的生产线。适应时代需求的科学训练体系对提升训练质量、缩短训练周期、提高训练效益起着至关重要的作用。美军通过多轮改革与优化，构建了适应大规模、高质量、高效益需求的飞行训练体系，且不断利用新技术，促进飞行训练变革，获取训练优势。

随着战斗机/轰炸机、加油机/运输机、多发涡桨飞机和直升机等大量装备，教练机的种类复杂性不断提高，这导致航材/备件采购与保障费用高、飞行训练任务安排灵活性不足、飞行技能积累不足、维修人员维修能力/效率低。为提高飞行员训练效益与效能，节省费用和提升飞行员训练数量，美国国防部持续开展了通用飞行员训练（UPT）、专业分轨飞行员训练（SUPT）和联合专业分轨飞行员训练（JSUPT）多种模式的探索研究，通过几十年的发展，形成了“集中筛选、基础通训和高级专业分轨”的训练体系。

由于三机制训练模式存在训练周期长、技能增长慢和训练费用高等问题，空军推进了两机制训练体制的改革探索。“初教6直上教10”模式下，初教6飞机承担基础训练任务，教10承担高级及部分战术训练任务，既可保证飞行员牢固掌握飞行基础技能，又能下载部分战斗机训练任务，提升了战术能力，降低了作战飞机消耗，节省了训练成本。……