苗圩巍 颜世铛 李纪强 丁炜 李优华

摘要：我国盾构技术的愿景是实现数字化设计，模块化制造、智能化掘进、远程化管理;盾构的施工则实现无人化智能掘进，实现在办公室远程控制盾构操作。本文简述了我国全断面隧道掘进机的发展历程和发展现状，并阐述了未来的发展趋势。

Abstract： The vision of china shield technology is to realize digital design， modular manufacturing， intelligent tunnelling， and remote management;The construction of shield machine realizes unmanned intelligent tunneling and remote control of Shield operation in office.This paper briefly describes the development process and current situation of TBM in China， and expounds the future development trend.

关键词：全断面隧道掘进机;智能化;发展趋势

Key words： full-face TBM;intelligentization;development trend

中图分类号：U455.3                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）02-0203-03

0  引言

全斷面隧道掘进机（盾构/TBM）俗称盾构机，被称为“世界工程机械之王”、工程机械中的“航空母舰”，它是集隧道掘进、出渣、拼装隧道衬砌、导向纠偏功能于一体，广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程及军事防护工程施工的特大型专用工程设备。全断面隧道掘进机具有安全、快速、高效、不受气候影响、有利于环境保护和降低劳动强度等特点，可实现绿色施工，且安全保障程度高，成为隧道施工的主流技术和发展方向[1]。

1  我国全断面隧道掘进机的发展历程

1963年，上海市隧道工程局研制了国产第一台手掘式盾构，直径4.2m。

1966年，中国制造出第一台全断面硬岩TBM，直径3.5m。

20世纪90年代，我国才将TBM推广应用到引水隧道、铁路隧道及交通隧道等隧道工程中。

2002年，国家863计划首次立项开展盾构机关键技术研究，正式拉开国家层面自主研发盾构机的序幕;国内首个国家级盾构产业化基地在河南新乡落成，正式掀开了我国掘进机产业研发的新篇章。

2008年，国内首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机在河南新乡下线，实现了中国人从盾构关键技术到整机制造的历史跨越，打破了“洋盾构”一统天下的局面，拉开中国盾构产业化的序幕。……