尚星宇 郑国世 赵威 李玉松 代凯 朱旭

摘要：本文介绍了挖掘机用柴油机前端轮系设计研究与优化的过程和成果，详细介绍了柴油机前端轮系异响的原因分析、设计优化措施及结果。首先，确定风扇皮带轮包角过小和风扇功率消耗过大是导致轮系异响的主要原因。然后，制定设计优化措施，通过增加惰轮来改善风扇皮带轮包角，通过降低挖掘机匹配的风扇功率消耗，使皮带滑移率等技术参数满足设计标准。最后，通过仿真计算和试验验证，将研究成果和设计优化措施转化为产品，解决柴油机前端轮系异响，使挖掘机的整体噪声品质得到明显改善。

Abstract： This thesis introduces the optimization process and achievement of engine FEAD system for the excavator. Fist， confirm the main reason of FEAD system sound contains the fan pulley warp too low and the fan power too high. Second， make actions to solve the problem by adding a idle pulley and matching a low power fan. Last， transfer the research to production after simulation and test， which solve the FEAD system sound and improve the sound quality of excavator.

关键词：柴油机;前端轮系;噪声异响;设计研究;优化改进

Key words： diesel engine;front gear train;abnormal noise;design research;optimization and improvement

中图分类号：U464                                     文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）02-0003-02

0  引言

本文针对某挖掘机用七升柴油机前端轮系异响问题，进行了柴油机前端轮系设计研究与优化。并且将研究成果和优化措施转化为产品，解决了柴油机前端轮系异响问题，使挖掘机的整体噪声品质得到明显改善。

1  异响问题描述

某挖掘机匹配七升柴油机，在终端客户使用挖掘机累计工作200小时后，出现柴油機前端轮系异响，异响声尖锐刺耳。柴油机制造商联合挖掘机制造商共同走访终端客户，调查挖掘机用柴油机前端轮系异响问题，调查结果表明，同一款柴油机在同一款挖掘机上多次发生前端轮系异响。

2  原因调查和分析

通过终端客户调查，对柴油机前端轮系异响的零件和挖掘机匹配的风扇总成进行检查分析，初步判定前端轮系异响可能与柴油机前端轮系设计以及挖掘机匹配的风扇等因素有关。……