郑建新，于 哲，黄甘乐

(1.中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040；2.长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 430040；3.中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056)

1 工程概况

武汉沌口长江大桥为(100+275+760+275+100)m双塔双索面斜拉桥。钻石型索塔高233.7m。主梁为PK断面钢箱梁，宽46m，桥面中心梁高4m，主梁共127个节段，标准节段长12m。全桥共设置30组平行钢丝斜拉索。桥型布置如图1所示，主梁横断面如图2所示。

图1 武汉沌口长江大桥桥型布置(单位：m)

图2 主梁标准横断面(单位：cm)

该桥主梁钢箱梁塔区5个节段、过渡墩及辅助墩顶各1个节段采用大型起重船吊装，其余钢主梁节段均采用桥面吊机悬臂对称安装，中跨合龙段采用南侧起吊、北侧顶推辅助合龙施工。

2 施工技术创新与应用

2.1 大跨钢箱梁斜拉桥节段快速安装技术

目前，斜拉桥上部结构安装施工中，斜拉索通常采用不少于2次张拉工艺。由于钢材的允许应力较大，相关研究表明，钢主梁斜拉桥施工过程中，主梁的受力基本不会超出材料容许范围。为充分利用材料的力学特性，在满足结构受力安全性的基础上，制造过程中精确获取构件无应力尺寸，斜拉索施工时一次张拉至标记的成桥目标索长，之后，同步进行当前节段的控制参数识别与下一节段的精匹配。相较于传统的钢主梁安装工艺流程，节段施工步骤得到简化。传统工序和新工序节段安装工艺流程对比如表1所示，新工序施工期主梁应力包络图如图3所示。……