李涛

摘要：普速铁路接触网硬点是制约接触网系统发展的重要原因，随着现阶段动力机车车速不断提升，导致其硬点表现越来越明显，造成严重的影响。基于此，本文以现阶段的普速铁路接触网硬点为基础，分析其硬点产生的原因，明确造成的危害，针对性提出合理的预防措施，以降低弓网事故发生率，降低能耗，满足发展需求。

关键词：普速铁路;接触网;硬点;预防措施

引言：

交通运输行业的繁荣发展对交通运输行业提出全新的要求，因此如何更快、更优、更安全以及更节能运输成为人们关注的重点问题，以带动行业稳定发展。接触网是电力牵引系统的重要组成部分，其主要承担着电能转化为机车动能的作用，其质量与工作环境直接关系着线路安全与运输效率，需要加强重视力度。

一、普速铁路接触网硬点原因分析

电力机车在运行过程中，受电弓在接触导线的基础面内开展滑动摩擦运动，由此产生接触压力，以保证正常取流，但在运行过程中如果由某些原因导致弓网之间的速度、位置以及接触压力等出现明显的变化，瞬间达到一定的数值，被称为硬点。硬点实际上是指接触网接触过程中一种悬挂不均匀状态，对电力机车的正常运行产生明显的影响。普速铁路接触网硬点产生的原因较多，主要常见以下几点：第一，接触网自身的特点，在接触网设计过程中，接触弹性均匀度是重要考量标准，当锚段处接触网配件为主出现重量聚集时，定位点处重量出现极具增大，降低弹性，出现硬点。……