夏强

摘要：旋挖成孔灌注桩的施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔率高、适应性强、低噪音、污染小，克服了机械成孔桩侧摩阻力低等优点，极大地提高了施工质量，且但成孔费用消耗等经济技术指标比其他方法成孔费用低，因此在各类型市政桥梁桩基础施工中备受推崇。但在该工艺在运用过程中，仍出现有因断桩、坍孔、渗水、钢筋笼偏位等质量缺陷，因此需时刻加强施工过程中的质量监管工作。

关键词：市政桥梁、旋挖施工技术应用、质量监管

随着现代化城市建设发展，为缓解城市交通压力，城市地下通道、城市立交桥等立体交通设施的建设成逐年上升趋势，在城市提质扩建的发展进程下，市政桥梁作为城市干道的咽喉枢纽，其建设速度与质量安全是城市化快速发展的一项关键保障。本文针对市政桥梁施工中桩基旋挖技术的应用与质量监管进行了分析，希望能够为市政工程桥梁施工技术与质量的有效提高略做参考。

一、市政桥梁施工旋挖钻技术研究

（一）施工工艺流程：

根据桥梁桩基施工组织顺序逐一进行放桩→铜护简埋设，泥浆池构筑→钻机就位，泥浆配制→钻机钻进，灌入泥浆→钻进至设计桩底标高后，孔径及倾斜率检测→清孔、沉渣厚度测量→钢筋笼吊装→浇筑水下混凝土。

（二）施工要点

1.埋设护简。桩基坐标放线补点复核精准后，应根据桩定位点另行布置十字线钉确定四个控制桩，以此布置钢护筒，护筒埋设长度在1.5米到2米之间，顶部应要超出地面20厘米左右。

2.钻孔定位。钻机就位前，应对原地基承载力（接近100kPa）和高程进行测量并及时修正，再次对桩位、护简埋设进行复核调整，符合要求后，钻机才能就位。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线上，施工过程应根据需要及时调整好施工参数设置。

3.钻进成孔。作业前应检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，作业中应时刻观察钻孔附近地面有无开裂或护简、桩架是否倾斜;初期应慢速钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应; 注意泥浆高度，随时补浆，防止孔壁坍塌;钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深，以此作为孔深验收的依据[1]。成孔后孔深、孔径应符合设计要求，倾斜度应小于1%。

4.清孔。清孔应分两次进行。严禁用超钻的方法代替清孔，第一次清孔应在旋挖钻孔作业已经符合具体设计要求后，及时进行，毕后立即进行，第二次清孔是在下放钢筋笼和浇注导管安装完毕后进行，清孔后沉渣厚度应小于50mm。

5.钢筋笼制作、吊放。钢筋笼吊装之前，检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，以防止安装时钢筋笼刮伤孔壁，应保证钢筋笼外混凝土保护层的厚度符合设计要求，钢筋笼吊装时对准孔位竖直慢放不能高起猛落，强行下放，避免碰撞孔壁而引起坍塌。钢筋入孔后应固定，并桩（台）柱搭接钢筋长度。

6 安装导管。导管应逐节编号，并应进行吊装试拼，组拼好进行水密性试验（试验水压为1Mpa），合格后方可使用，第一批混凝土浇筑时，导管底口离孔底0.3m～0.5m。

7.浇注混凝土。钢筋笼安装完成验收合格后，即可开始灌注，浇灌第一批混凝土，应将导管底埋入0.8～1.2m;浇筑中，时刻符合导管埋置深度保持埋深在2～6m，应根据浇筑深度变化，由专人负责提升导管。后续混凝土应连续浇灌，不应超过混凝土初凝时间，避免出现冷缝断桩。灌注至桩项设计标高后应超灌上0.8～1m。每根桩应做商品混凝土标准养护强度试块，形成试验报告。不应用破桩后的混凝土碎块替代。

（三）质量安全注意事项

1.旋挖机作业和钢筋笼吊装时，应进行配备专业安全员同步指挥，做好安全警示。遇到设备倾覆、基础大塌陷等紧急突发情况，应首先保障人员安全，并及时跟项目技术负责人及旁站监理人员汇报，启动相关应急预案。

2.遇到突发大风雷暴天气，应立即停止作业，将设备关机停水，低风险安放，遇到因浇筑中断，塌孔等易形成质量隐患，应立即停止浇筑，查明原因，调整施工方案后，另行组织施工。

3.应加强材料设备产品信息核查及进场试验检验，严格对隐蔽工程进行验收程序，做好施工日志记录。

二、市政工程桥梁施工质量监管研究

（一）加强施工原料监管

市政工程桥梁施工质量是否具有较高保证与原材料的使用有着密不可分的关系[2]。因此，市政道路工程桥梁施工质量管理工作需要对原材料进行质量监管，积极邀请相关质监部门开展相应地检测工作，从而促进施工原材料监管力度的提高，施工原材料的檢查需要落实在整个工程之中，只有加强了原材料的监管力度，才能够从根源上保证市政工程桥梁施工质量。

（二）改善施工裂缝问题

市政工程桥梁施工中很容易存在着裂缝问题，这样会给行车安全带来重大隐患，想要有效的改善市政工程桥梁施工中的裂缝问题。在施工过程中需要对于工作人员作业行为进行规范，促使施工现场表现出科学施工的状态，在施工过程中需要特别关注改善桥梁交通方面的功能，严禁来往车辆出现超载超限等状况发生，加强优化市政工程桥梁施工质量，从而促进桥梁路面裂缝问题得到根本性的保障。

（四）提高人员专业素养

在开展市政工程桥梁施工管理过程中相关工作人员是否具有较高的专业素养对于管理工作会产生重大的影响。施工管理工作相关人员需要懂得相应的专业素养，可以积极选拔部分优秀管理人员深度进行专业学习，从而提高管理部人员的专业素质。除此之外，还可以积极引进先进人才来弥补管理人员在专业上的知识欠缺，在专业人士的带领之下促进市政工程桥梁施工质量管理效率提高，有效地促进市政工程道路桥梁施工顺利进行。

（五）改善工程跳车问题

市政工程桥梁施工中很容易出现跳车状况，要减少这一现象所带来的安全隐患，在施工过程中，需要建立最大程度降低桥头吊车中的不舒适感与不安全因素。在施工过程中，充分的做好软基的处理，依据软基具体状况，灵活选择合适的方式处理灌浆。除此之外，需要积极做好桥梁工程的路基，制定预防方案，不断提高基土密实度，降低路基的自重，通过此方法实现降低桥台被路基沉降的控制作用[3]。同时，需要对桥梁路面进行有效地处理，使用塔板设置，保障路面的柔韧程度在适合的沉降范围之内，这样就有利于改善低桥头跳车问题的发生。

结束语

综上所述，本文从市政工程桥梁施工技术应用与质量监管两个方面开展研究，有利于促进工程在施工过程中更好地应用相关技术，从而促进施工技术水平提高。针对施工过程中的质量问题进行分析，提高解决质量监管问题的方法，进而保障市政工程桥梁施工的顺利开展。

参考文献：

[1]彭振义. 探究市政工程桥梁的现场施工技术应用[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊），2019（12）：140-141.

[2]戴斌. 市政道路桥梁的现场施工技术应用[J]. 建材与装饰，2020（04）：248-249.

[3]解磊，王雨蒙. 探究市政道路桥梁的现场施工技术应用[J]. 绿色环保建材，2021（06）：73-74.