王松一

摘要：除地方核心电网为其提供能源外，地铁供电系统需借助整体电网设计，以此保障对电力能源的需要。构建电网电源，对供电电源合理调配，较比普通电源相比，变电电压强度较高，需设置专用变压器，将电压控制在合理范围内，进而利用电网系统将电能传递到牵引变电所、降压变电所。本文着重分析了影响地铁供电系统可靠性与安全性的主要因素，结合相关嵌入性理论与实践研究，提出地铁供电系统可靠性与安全性的若干思考与分析。

关键词：地铁;供电系统;变电所;可靠性;安全性

引言

城市地铁因其便捷性强、通行效率高、地面空间占用少等特点，已成为我国城市轨道交通的重要组成部分。由于地铁工程规模巨大、技术复杂、风险较高，特别是供电系统工程施工环境复杂、专业性强、容错率低，极易发生生产安全事故。对此，施工单位还需要加强供电系统的风险识别，防微杜渐，进行施工全过程的风险管控，保证国家和人民的生命财产安全。

1地铁供电系统组成

地铁供电系统分为主变电所（含外部电源）、牵引供电系统、动力照明系统、杂散电流腐蚀防护系统和电力监控系统等6个子系统。其中，主变电所、电源开闭所进线电源应至少有一个为专线电源;主变电所接收城网高压电源并进行变压;牵引供电系统为地铁的运行提供牵引动力;动力照明系统主要满足地铁运行期间各种机电设备的供电问题;杂散电流腐蚀防护系统是避免电力系统中的电流对地铁轨道主体结构和附属物的电腐蚀;电力监控系统是地铁供电系统的大脑，可对变电所、接触网设备进行采集和监控，用于指导供电系统的运行和调度。……