摘要：文章以杭州境内某反向芬克式桁架人行桥为背景，运用ANSYS 、midas等软件建立有限元模型，对桥梁的下部结构及重要节点部位进行分析对比。

关键词：反向芬克;ANSYS;桥梁

1、项目概况

本桥为杭州境内人行桥，桥梁上部结构形式为反向芬克式桁架结构，跨径布置（15.9+150+15.9）m，采用等宽设计，全跨净宽7m。桥头与地面之间采用人行台阶连接，东岸人行台阶布置于主桥、南侧，北侧设置自动扶梯，西岸人行台阶呈喇叭形直接与地面连接，中间设置自动扶梯，扶梯考虑无障碍通行要求与景观协调，在边塔附近设置垂直电梯。

反向芬克式桁架是张拉整体结构在桥梁工程中的一种形式，它是由一系列张力索和受压杆组成，并通过张拉预应力形成的新型索承桥梁结构体系。反向芬克式桁架具有结构高效新颖和造型简洁轻巧的突出优点，在中等跨径城市人行桥梁上的应用具有广大前景。这种结构充分发挥拉索的高强抗拉性能，加上新颖的造型与巧妙的形态变化，引起了广泛关注。

2、桥梁关键部位细部分析

2.1 边支点索梁锚固区耳板细部分析

2.1.1 计算模型

由于边支点位置存在拉杆，故对于边支点位置处的耳板以及局部位置进行分析，明确边支点位置处结构应力状况，同时，边跨主梁也是本次分析的重点，故也将边跨主梁建立出来，施加对应荷载进行分析。采用ANSYS 2021版本建模，为减小施加荷载位置的应力集中现象和邊界条件的过度约束，在边支点节点的基础上，将边纵梁建立出来。……