潘艺，宋洁，常翔僖，祝锦霞，邱乐丰

（1.浙江财经大学 土地与城乡发展研究院，浙江 杭州 310019；2.太原师范学院 地理科学学院，山西 太原 030619；3.西北大学 城市与环境学院，陕西 西安 710127）

在海洋经济发展新阶段，“陆海统筹”国家战略的实施对于我国社会经济发展，乃至“海洋强国”战略目标的实现具有重大意义（韩增林等，2012）。在沿海发达地区的推动作用下，诸多近岸海岛成为建设深水港口、物流园区、滨海旅游的重要基地。陆岛互通工程的实施进一步增强了海岛与陆域城市的有机联系，陆岛联动成为一种新的发展趋向（石莹，2014；王明舜等，2010；谢作轮，2019）。陆岛联动发展是国家和沿海地区统筹陆岛关系的一种战略思维，通过陆岛产业关联、陆岛基础设施互通，依靠陆岛优势对陆岛技术、资源、区位进行合理配置与科学规划，实现区域社会经济协调发展。当前陆岛联动发展带来了海岛的经济繁荣，使岛民生活水平提高，但海岛高强度开发尤其陆岛互通工程建设引起了海岛土地利用和产业布局的剧烈变化，在很大程度上破坏了海岛及其周围生态系统的稳定性和可持续性（池源等，2017；凡姚申等，2016；潘艺，2016；赵江等，2016；吝涛等，2009；石洪华等，2009）。

对于资源稀缺和生态脆弱的海岛城市，陆岛联动发展背景下海岛产业用地如何演变，陆岛互通工程在多大程度上导致其改变，以及如何实现海岛地区资源配置和空间布局的优化利用是各界普遍关注的话题。国外学者关注海岛开发与陆域沿……