焦士杰，罗敬兵，纪淑玲，王夫军，刘君林，姜方林

(中国石油青海油田分公司钻采工艺研究院 甘肃 敦煌 736202)

0 引 言

油气田所用的油井管在硫化氢溶液环境中存在腐蚀、穿孔和应力腐蚀开裂的风险[1]，国内外在广泛研究硫化氢腐蚀及应力腐蚀开裂机理的基础上，提出了一系列的防护措施，如采用耐蚀管材、耐蚀涂料、化学热处理、使用抗硫化氢材料、控制pH值、添加缓蚀剂和防止热降解作用等[2-3]。这些措施都有效减缓了含硫化氢环境下的油井管腐蚀和硫化氢应力腐蚀开裂敏感性。

柴达木盆地英中地区服役环境具有高矿化度、H2S/CO2共存和高宽矿化度地层水等特点，油管腐蚀非常严重，尤其是硫化氢腐蚀，除了可造成全面腐蚀和局部点蚀外，严重时会造成应力腐蚀开裂，不仅造成巨大的经济损失，同时也给生产工作人员带来安全威胁[4-6]。

目前，该地区主要采用镍基合金油管进行生产，但由于镍基合金油管费用昂贵，国内市场价每吨高达70万元，加剧了油田开发资金的投入。因此，有必要开展服役环境中硫化氢应力腐蚀开裂研究，以此做为服役油管的选择依据，从而降低油田开发成本，确保生产期间的井完整性。

1 英中地区服役环境流体性质分析

柴达木盆地英中地区E32盐下Ⅳ-Ⅵ油组属于异常高温高压系统，压力系数为1.80～2.10，地温梯度为2.75 ℃/100 m。根据采出地层水分析，平均氯离子含量为153 786 mg/L，平均总矿化度为298 708 mg/L，平均pH值为6.5。SX58井具有高含量的H2S和CO2，H2S含量达到20 000 mg/L，CO2含量达到6 590 mg/L。

管材的腐蚀随介质pH值的变化而变化，在中性介质环境中会产生较深的点蚀，在酸性介质环境中腐蚀会更加严重，在碱性介质环境中的腐蚀活性较低[7]。……