雷自刚，李丹平，梁蓝云，丰劲松，李有伟，范 磊

(1.中国石油集团工程材料研究院有限公司,石油管材及装备材料服役行为与结构安全国家重点实验室 陕西 西安 710077；2.西安长立油气工程技术服务有限公司 陕西 西安 710065；3.中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司 新疆 库尔勒 841000)

0 引 言

近年来，驱油剂添加、卸油台、稠油热采注水等作业过程中，氧气不可避免地带入油气环境，导致严重的氧腐蚀，集输管线频繁发生腐蚀穿孔。研究表明，在中性水溶液中，氧电极电位比氢离子电极电位高1.2 V，为强去极化剂[1-2]。在相同溶解量的条件下，碳钢的O2腐蚀速率是CO2腐蚀速率的80倍，是H2S腐蚀速率的400倍。当溶解氧含量小于1 mg/L，就会造成管线的严重腐蚀，当溶解氧含量大于1 mg/L时，腐蚀还会明显加快，这也是造成大多数集输缓蚀剂失效的重要原因[3-7]。现阶段溶解氧主要存在于油田采出水系统、油田注水系统、油田污水系统以及注气驱系统，2010年塔河油田仅注水系统造成的管线腐蚀穿孔就高达284起，因此氧腐蚀已经成为油田集输管线亟需解决的问题[8-9]。

目前，添加缓蚀剂仍为解决管线腐蚀的重要途径，但大多数抗CO2或H2S集输缓蚀剂对于含溶解氧环境的缓蚀率不足50%，本文结合塔里木油田H区块现场工况，开发了一种新型抗氧缓蚀剂，通过失重法对缓蚀效果进行评价，通过电化学对缓蚀机理进行了研究，并通过超景深显微镜对钢片表面形貌进行了分析，为现场应用提供技术和理论依据。……