张 弦，于 青，熊立刚

(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 311122)

0 引 言

新安江水电站位于钱塘江上游北源新安江干流铜官峡谷内，电站距建德市白沙镇约4.5 km，距新安江河口约40 km[1]。作为新安江水电站配套工程的新安江升船机，在20世纪50年代，受当时升船机技术不过关等因素制约，于1961年缓建，仅完成上闸室和下游引航道部分土建工程。因此，新安江航道受新安江水电站大坝阻拦，无法直航，只能分段通航，新安江水电站过坝通航问题至今没有解决[2-3]。

新安江水电站过坝通航建设方案旨在打通千岛湖与新安江航运通道，为浙皖两省开辟新的交通途径，打造名城(杭州)-名湖(西湖)-名水-(千岛湖水)-名山(黄山)国家级旅游线路，同时也将极大促进淳安港区和建德港区旅客吞吐量和货运吞吐量的增长。据水运预测分析，2018年淳安港区旅客吞吐量498万人次，预测2025年、2035年旅客吞吐量分别为600万人次、750万人次；2018年建德港区旅客吞吐量51万人次，预测2025年、2035年旅客吞吐量分别为100万人次、200万人次。2018年淳安港区货物吞吐量3万t，数量很少，预测2025年、2035年货物吞吐量均为零；2018年建德港区货物吞吐量477万t，预测2025年、2035年货物吞吐量分别为750万t和840万t。新安江水电站过坝通航设施项目的实施无疑将对淳安港区和建德港区旅客吞吐量和货物吞吐量的增长产生一定的促进作用。本文结合新安江水电站现有条件，对原线位的改造方案和新线位新建方案进行了技术经济比较，提出新安江水电站过坝通航设施采用单升船机大隧洞方案，可以打通千岛湖与新安江航运通道，打造水上黄金旅游线路，促进地方经济发展。……