钱昭勇 曹裕华 张雷 秦海峰

1. 航天工程大学研究生院北京101416 2. 国防大学联合勤务学院北京100858 3. 西安卫星测控中心陕西西安710043

我军卫星的在役考核与美军对卫星后续作战试验鉴定类似, 主要立足部队实际, 结合平时成建制、成体系的训练、演练,全时空、全领域、全要素地跟踪掌握卫星使用、保障和维修情况,既考核卫星适用性和服役期的经济性, 又检测部分在性能试验和作战试验阶段难以考核的指标. 在役考核核心目的在于确保装备“好用”, 所以卫星系统在役考核的核心目的也应是解决“好用”的问题,而“好用”的基本前提就是确保卫星系统的性能可靠. 齿轮是卫星传动与控制系统的重要组成部件之一, 在机械动力及运动的传递中起着极其重要的作用. 由于在轨卫星本就处于复杂的电磁环境中,齿轮高速、重载地持续工作,导致齿轮故障问题概率大大增加,这些故障轻则影响系统分系统或整星性能, 重则使卫星驱动结构瘫痪, 不能转动太阳能电池板, 卫星将失去供电, 甚至成为太空垃圾[1−2]. 因此,在卫星的在役考核中,采取科学有效的算法,建立可信准确的数据模型,对齿轮故障进行及时诊断和准确分类是检验和确保在役卫星可靠性的有效途径,具有重要的现实意义.关于齿轮故障诊断的研究目前已经取得一定的成果, 但是卫星系统的齿轮故障诊断尤其要求更加准确的精度,需要进一步探索更加有效的诊断算法模型,能……