文/盛子龙 时涛 尹壮飞

供图/山东高速路桥集团股份有限公司

1982年，济南黄河公路大桥竣工通车，跨径为当时同类桥梁亚洲第一，世界第八，荣获国家质量奖银质奖、国家科技进步奖和山东省优质工程奖

2.0版沥青路面就地热再生机组

技术成熟的沥青路面就地热再生养护施工，实现高速公路养护零排放

从1948年发展至今，山东路桥股份的建设足迹已经遍布海内外，比如，国内参建了济南黄河公路大桥、南京长江大桥、苏通长江大桥、胶州湾跨海大桥、京沪高速、京台高速等国家重点工程；海外参建了尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶、阿尔及利亚、安哥拉、越南、伊拉克、哈萨克斯坦、孟加拉、埃塞俄比亚、马拉维、南苏丹、塞尔维亚等国家的工程项目。

新世纪伊始，山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥股份”）成立，2012年于深交所上市，从此生产经营与资本运作双轮驱动，多产业协同发展，百花齐放春满园。

七十载风雨征程，红色基因薪火相传

1948年9月山东省省会济南宣告解放。就在此时，山东路桥的前身——山东省公路运输总局工程处宣告成立。而在此之前的临沂战场上，山东交通系统一支只有十几个人的工程队为山东的解放战争立下汗马功劳，山东路桥骨子里也因此充满了红色基因。

70余年，一代代山东路桥人将这红色基因不断传承，逢山开路、遇水架桥，山东路桥的品牌不断擦亮。

近年来，公司获得山东省工人先锋号、山东交通工匠、山东好人等荣誉称号，建立的“筑路先锋耀党徽”特色党建品牌成为首批入选“山东优秀党建品牌孵化工程”的品牌项目。先后荣获全国文明单位、全国守合同重信用企业、全国建筑业诚信企业、中国建设银行AAA信用等级企业、中国桥梁建设十大优秀团队、全国企业文化建设先进单位、科技创新领军企业、山东省五一劳动奖状、山东省工人先锋号、山东省优秀市政工程施工企业等称号，入围2019年中国建筑企业综合实力百强榜、入选ENR全球最大250家承包商，并成功注册“山东路桥”商标，享有较高的行业知名度和社会影响力。

生产经营与资本运作，双轮驱动勇开新局

企业要做强做优做大，必须生产经营、资本运作两个轮子一起转。如今的山东路桥通过资本运作、上市公司这个平台不断将企业做强做优做大，依托主业整合相关资源，进行股权合作，做到优势互补，互利共赢，起到1+1＞2的效果。同时加快转型升级，大力发展新技术、新产业、新业态、新模式，由传统建造全面向智能建造迈进；加快由分散低效向集约高效转变，以资源共享、协同发展为主，统筹资源布局，用市场化的手段引导资源高效优配，推动资源向优势区域和优势产业集中。

山东路桥股份高度重视科技创新发展，将科技创新作为引领发展的第一动力和实现可持续发展的战略支撑。一是不断加大科技攻关力度。依托重点项目，围绕主业，聚焦路桥、轨道交通等基础设施施工技术前沿，加大科技攻关力度。二是拥有多个研发中心及科研平台。山东路桥股份拥有27家各级研发平台，其中，1家国家级、12家省级科研平台，覆盖桥梁工程、隧道工程、道路工程、轨道交通工程、市政工程、工程信息数字化、境外项目管理等重点研发领域。拥有3家高新技术企业，享受国家关于高新技术企业的优惠政策。三是拥有一系列独立知识产权的核心技术。山东路桥股份累计荣获各级科学技术奖86项，拥有国家级工法及省部级工法165项，专利授权299项，其中发明专利62项。

多产业创新发展，百花齐放春满园

山东路桥股份拥有山东省路桥集团有限公司、山东高速工程建设集团有限公司、山东省公路桥梁建设有限公司、山东省高速路桥养护有限公司等多家子公司，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，工程设计公路行业、市政行业甲级，工程勘察工程测量专业甲级，工程监理房屋建筑工程、市政公用工程专业甲级，建筑工程、水利水电工程施工总承包一级，铁路工程、港口与航道工程施工总承包二级，公路路基工程、公路路面工程、桥梁工程、钢结构工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级，隧道工程专业承包二级，特种专业工程专业承包等资质，同时具有对外援助成套项目总承包企业资格。

2020年，山东路桥股份实现中标项目423个，中标额701.46亿元，较上年增长128.92%。其中，内部市场313.01亿元，外部市场388.45亿元，外部市场占比55.38%，超额完成高速集团下达的任务指标。市政、高速铁路、轨道交通、房建等新业务板块发展迅速，市政板块中标额占比9.08%，房建板块中标额占比10.35%。

尤其是2010年以来，参与修建微山湖特大桥、淮上淮河特大桥、威海香水河大桥、潍日高速、宁梁高速、济青高速改扩建、济泰高速、枣菏高速、泰安迎胜路南延、鲁南高铁、潍莱高铁、滕州港、东平港、济南绕城高速隧道群、济泰高速涝坡特长隧道、四川夹江S307线千佛岩隧道等工程，山东路桥股份在稳固公路与桥梁建设板块的基础上，积极拓展了建筑、市政、铁路、港航、隧道等领域。目前，在建主要工程有京台高速改扩建、济南大西环（EPC模式）、济青中线、红河综合交通枢纽、潍坊北海路通亭街交通改造、郑济高铁、潍烟高铁，济南地铁4号线、博兴港、西江河水环境整治等项目。

绿色与发展双赢，创新与节能同行

山东路桥股份在装备方面不断开拓创新，支撑传统施工向智能施工、绿色施工和数字施工方向发展。

一是加强自主研发。山东路桥股份承担交通运输部节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心核心任务，在就地热再生、就地冷再生、厂拌热再生、厂拌冷再生四项沥青路面再生技术及装备领域自主研发生产的GS1000型多用途沥青路面再生列车、LZS400型间歇式厂拌冷再生拌和站、环保智能型清扫车等专用设备，打破了国外设备垄断，突破多项关键技术，极大降低了施工成本，提高了施工效率。该技术实现了老旧沥青路面材料的重复利用，大幅度减少环境污染和矿山的开采，真正实现了沥青路面维修的绿色施工。多项沥青再生成果达到国际领先水平，申请实用创新及发明专利31项，目前已在山东、天津、内蒙古、江苏、浙江、新疆、云南、贵州、河南、福建等十几个省市相继应用，再生路面施工规模已累计达到1800万m2。

自主研发的2.0版沥青路面就地热再生机组，拥有自主知识产权和16项技术发明专利，多项应用技术填补国内空白

二是突出“互联网+”在资源配置中的革命性作用。利用“平台+生态”的业务运作模式，以设备租管平台开发管理为核心，整合线上线下施工物资设备，在降本增效的基础上培育新的利润增长点。

三是推进“机械化换人、自动化减人”。通过科学配置施工设备，提升装备率和工程机械化水平，提高作业效率，最大程度的降低施工成本。

四是推行数字化智能管理。运用人工智能和云计算技术，智能分析机械设备的工作时长、燃油消耗、运行轨迹等关键数据，将项目上分散各处、来源不同的机械设备进行统一的数字化智能管理，解决了“台班”与“燃油”两大设备管理的核心问题，切实降低设备使用成本。

未来可期，山东路桥股份以“连接美好未来”为使命，以“品质为先、客户为本”为价值观，以提质增效为中心，以改革创新和转型发展为主线，以加强党的建设为保障，以交通基础设施建设和城市片区综合开发为“双核引领”，实现业务领域、产业链、区域布局“三维升级”，全力打造成为“国际一流、基业长青、受人尊敬的工程建设服务商”。