林国登

(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092)

1 引言

传统方法道路设计采用CAD方式，一张图纸承载了道路设计中的所有的信息，错综复杂的线段、满眼的符号，让非专业人员尤其是业主很难理解，造成沟通障碍。通过BIM技术可以将项目整体信息和真实场景直观地展现给各参与方[1]。

市政道路工程设计前期阶段主要包括项目建议书段、投标、方案、初设。设计前期阶段道路总体方案是一个反复调整的过程，设计前期深度不足，基于二维资料及成果很难研究出最优方案，通过BIM多专业集成可视化模型，设计人员能够及时直观地了解清楚设计成果与周边构造物、控制点的关系，从而更加高效地设计出最优方案。这就要求BIM人员尽可能地与设计进度同步创建BIM模型，即快速建模。

目前，主流BIM应用软件有Autodesk Revit系列、Benetly Building系列，以及Dassault的CATIA[2]，这三大主流BIM应用软件各自均有道路建模的软件，而建模操作难度大及建模速度慢是共同存在的问题，较难满足市政道路工程设计前期快速建模的需求。

鸿业路易软件支持市政道路、公路、互通立交设计，软件将二维与三维设计的习惯相结合，强调设计过程即建模过程，在不改变既有设计习惯的条件下，快速创建道路模型，同时软件还提供了各分类组件的自动化方案，通过程序轻松快速完成建模工作。

2 设计前期阶段BIM应用特点

市政道路工程设计前期阶段主要目的是确定建设方案，建设方案一般研究步骤如图1所示。……