曾 刚，龚伟华，林 峰

（新余钢铁集团有限公司综服管理中心电控厂，江西省新余 338025）

0 引言

制造业中油压机是一种使用比较频繁的设备，针对油压机用途进行分析，通过改造扩大油压机在电机修理中的应用。

电机修理行业所修理的各种型号的电机，必须使用油压机的工序有：

（1）转子部件轴的更换（轴的压出、压入）。

（2）定子、转子部件铁芯的叠装（硅钢片叠装压紧）。

（3）定子、转子部件铁芯的更换（铁芯压出、压入）。

传统四柱油压机或普通龙门油压机存在以下不足：

（1）吊装不方便。

（2）油缸行程短，适用范围小。

（3）工装多且复杂。

（4）效率低且耗时。

1 龙门液压机工作原理及改造后用途

液压机是根据帕斯卡原理制成，利用液体压力能来传递能量的机器。液压机由主机、操纵系统及泵站三大部分组成。泵站是动力源，供给液压机各执行机构及控制机构以高压工作液体；操纵系统属于控制机构，它通过控制工作液体的流向和压力来使各执行机构按照工艺要求完成应有的动作，即带动相关油缸动作以实现工件的安装、定位及装拆过程，其中工件的吊装由行车协助完成；本体（包括主机和附件）为液压机的执行机构。

液压机主要用于装配维修外径小于1800 mm，总长度小于3 m 的电机定、转子铁芯的拆装；电机定、转子铁芯的叠装；总长度小于5.5 m 的电机转子轴的拆装；大型齿轮、轴承的装拆，并借助于行车吊装来完成。

2 龙门液压机主要技术参数及结构特点

2.1 400T 龙门液压机主要技术参数

额定工作推力：400 t；

额定工作压力：25 MPa；

主油缸最大行程：700 mm；

主油缸顶面距辅助油缸顶面最大距离：3000 mm；

工作面有效尺寸：长×宽=1800 mm×1800 mm；

设备总高度≤5300 mm；

辅助油缸最大行程：200 mm；由4 个油缸同时支撑来满足工件定位和受力。

工件的不同固定位置可通过调节调整油缸活塞杆顶面高度确定纵向位置并锁紧，横向位置可平移油缸来确定。

2.2 400T 龙门液压机结构特点

由主机、液压控制系统、电气控制系统和压机基础组成。

（1）主机由以下部件组成：①机架部件；②主油缸构部件；③辅助油缸部件；④附件：顶杆（加长杆）一件。

（2）液压控制系统：①液压泵站和管道；②执行元件（所有油缸部件）。

（3）电气控制系统：电控柜（固定）。

（4）压机基础：由预埋件及钢筋混泥土按基础图要求整体制作而成。

3 龙门油压机改造的内容及适用性

3.1 主油缸的改造，可拆卸加长杆

针对各类型号大功率电机100～5000（kW）转子需要更换轴的修理工艺，在压装过程中加长杆是不可缺少的工装。使用传统压机压装，吊装过程中，加长杆不太好固定。将主油缸活塞的端部钻孔攻丝，安装连接丝杆，加长杆端部钻孔套入连接丝杆后，插入柱销固定（图1），解决了加长杆的固定问题。

图1 液压油缸结构

适用性：既可压装各类电机转子轴也可压装定子铁芯；同时也适用行业外类似结构的工件。

3.2 油压机采用双平台结构，增加4 个辅助油缸

在主平台上增加一个辅助平台，用4 个辅助油缸做支撑（图1），5 个油缸各自独立控制，此结构可解决以下电机修理的工序。

（1）可在增加的辅助平台上进行电机铁芯的叠装压紧；也可压装小型工件。

（2）撤掉辅助平台，利用辅助油缸可压装各种长、短轴；也可压装电机的定子铁芯及转子铁芯。

（3）4 个辅助油缸含自锁装置，可调节支撑高度（行程0.2 m），相当于把主油缸的行程增加了0.2 m，极大地避免了在压装过程中由于主油缸1 的行程问题而需要反复增加支撑工装；便于压装不规则工件（需支撑的位置不在一个平面）。液压原理如图2 所示。此结构极大地提高了油压机的应用范围，减少了压装不同工件所需的各种长短不一的支撑工装。

图2 液压机液压原理

3.3 油压机主平台中心开孔，基础中心加地坑

由于各种转子轴与套的安装位置不相同，多数高压电机的主轴长度在3～5 m，压装轴时要将工件垫的较高，这样既不方便，又不安全，并且有时受限于油压机的高度，不能进行轴的压装。在油压机主平台中心开一个孔（直径320 mm），基础中心（与平台重合）挖一个地坑（深1.5 m）。在压装各种小于5.5 m 的长轴时，将工件吊至油压机主平台，把轴的一端可放入地坑，这样利用主平台中心孔及地坑就可以安全、高效地进行压装，极大的扩大压装范围。

3.4 应用实例

YKK5603-6 900 kW 高压电机转子轴的更换（图3）。步骤：①利用行车把加长杆安装到主油缸上；②将电机转子用行车（双钩）吊至油压机中心；③将4 个辅助油缸移至铁芯底部，均匀分布支承；④开启油泵，启动主油缸，将轴下压。下压过程，会因行程不够（差150 mm），导致电机轴较粗（大于320 mm）部位不能穿过平台中心孔（320 mm）被主平台顶住；传统压机此时必须重新起吊转子，再加工装垫高转子，才能继续压轴，非常繁琐；⑤主油缸上行，依次启动辅助油缸，逐渐将转子升高（200 mm）放正，锁紧自锁螺母；⑥主油缸下压，轴与铁芯分离；⑦收起主油缸、辅助油缸，依次用行车吊出轴与铁芯。

图3 电机转子轴的压出

4 结束语

通过对油压机进行以上技术改造，在原有的基础上，实现一机多用，拓宽压装范围，减少压装配套工装，降低工件吊装时间，减轻工作强度，工作效率得到大幅提高。该压装工艺的改进为电机修理和机械维修压装工艺的改进提供设备保障，有广泛的推广应用价值。