◎ 王志超 李沙 海洋石油工程股份有限公司

李学楠 中国石油天津分公司工程建设中心

李晓明 姜学录 海洋石油工程股份有限公司

唐山港京唐港区20万吨级航道工程和京唐港区25万吨级矿石泊位工程于2011年10月相继建成投入运营，同时，随着京唐港区36#-40#煤炭泊位工程的开工建设以及京唐港区20万吨级通用散货泊位工程前期工作的开展，京唐港区将有5个20万吨级以上泊位建成投产。本项目需要在南堡35-2油田在停产期间，对南堡35-2油田CEP平台至秦皇岛32-6FPSO的12寸的一条29.5公里海管进行清洗作业。本文主要以该工程项目为例，介绍海管清洗作业的方法和关键技术，以及常见故障的分析处理方法。

1.海管及内部介质参数

海管具体尺寸及各参数见表1。

海管内部运行介质情况见表2。

2.海管清洗方法

在NB35-2CEP平台停产前半个月，使用的中密度泡沫清管器，通过平台流程对海管开展停产前的试探性通球作业,再使用高密度泡沫清管器、钢丝刷清管器对海管管壁污垢连续处理，最大程度的减少海管内积存的泥砂、污垢的量。停产期间，通过连接清洗设备对海管预处理、加入药剂列车清洗。

12寸海管容积2030方，前期在停产前的通球预处理过程中，使用的NB35-2CEP平台本身流程的原油进行通球作业，不产生额外的污油水，主要作用是将海管内的沉积泥砂及管壁上的蜡垢处理。在停产期间，使用外接的高压柱塞泵，通过临时管线对海管进行钢丝刷预处理、药剂海管清洗作业，预计产生污油水2430方。……